【電動車調查】報告指69%美國人對電動車不感興趣 中韓德三國潛在買家比例最高

【電動車調查】報告指69%美國人對電動車不感興趣 中韓德三國潛在買家比例最高

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By Jasmine on 14 Jan 2022
Digital Editor

隨著氣候變遷議題日益獲得全球重視,各大車廠也相繼進軍電動車領域,大衆對於更具能源效益的電動車接受度也逐漸提升。然而,根據最新的調查顯示,絕大部分的美國人尚未準備好購買電動車,其中有近七成的受訪者更表示他們的下一輛汽車仍將選擇燃油車。

四大會計師事務所之一的德勤(Deloitte)日前公開的「2022 年全球汽車消費者研究」針對全球25個國家的26000名消費者展開調查。結果發現,南韓、中國以及德國的消費者對電動車的興趣較高,而美國作為電動車巨頭Tesla的發源地,其未來的汽車市場仍由燃油車主導。

德勤最新釋出的調查報告顯示,南韓、中國以及德國的消費者對電動車的興趣較高,而美國未來的汽車市場仍由燃油車主導。
Photo from Deloitte

69%美國消費者仍選擇燃油車

數據顯示,有超過三分之二(69%)的美國受訪者表示他們下一輛汽車將選擇燃油車,而非電動車,僅有5%的美國消費者會選擇電動車作為他們新的代步工具;另有17%和5%受訪者則選擇油電混合車及插電式混合動力車。

此外,東南亞與印度消費者亦對電動車「興致缺缺」,分別有66%以及58%的受訪者仍傾向購買燃油車,準備換電動車的消費者同樣只有5%。除了上述國家和地區之外,南韓與德國的電動車潛在買家比例較高,分別佔了23%以及15%。

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數據續指,中國雖然有超過一半(58%)的受訪者仍將選擇燃油車,但同時也有17%的消費者準備更換座駕時會選電動車。至於日本方面的消費者則較傾向於油電混合車及插電式混合動力車,比例共達48%。

調查也指,美國消費者之所以對電動車缺乏興趣是出於成本和續航方面的考量,印度與東南亞則是基於當地缺乏公共充電基礎設施。
Photo from Licensing

主要基於成本與續航力考量

研究發現,美國消費者之所以對電動車缺乏興趣是出於成本和續航方面的考量,印度與東南亞則是基於當地缺乏公共充電基礎設施。電動車傳媒Green Car Reports報道引用2017 年的Autolist 調查指,大多車主原先認為電動車具備300英里續航力已經足夠,但美國汽車協會(AAA)2020年時曾預計,美國消費者對電動車續航力的要求將逐步提升至新冠疫情前的水平,而德勤釋出的報告也印證了這一結果,報告顯示美國車主對電動車續航力的要求已提升至500英里。

Text by BusinessFocus Editorial

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