【Tesla自駕晶片】台積電爆單做唔切？Tesla自駕晶片情歸三星 第4季量產

車用晶片短缺問題嚴重，近日市場相繼傳出日本、美國及德國等汽車生產國已向台灣求助，與此同時，韓國傳媒報道，三星電子（KRX: 005930）將向Tesla（美股代號：TSLA）供應自動駕駛系統的半導體需求。

韓國《亞洲經濟日報》 引述業界消息報道，Tesla已與三星電子敲定5納米製程晶片協議，由三星向Tesla供應自動駕駛系統所需。

報道指，三星晶圓代工部門正在進行一項5納米半導體研發計畫，預期今年第四季量產，等到2022年才能內建於Tesla的自動駕駛電動車。

事實上，Tesla的自動駕駛「Hardware 3.0」電腦晶片是由三星以14納米製程打造，而5納米製程晶片直到2020年才應用於商業化產品。由於5納米晶片需要應用到極紫外光（EUV）微影設備，目前市場上只有三星及台積電（2330.TW）等少數廠商有能力生產。

相比之下，Intel（美股代號：INTL）旗下先進駕駛輔助系（Advanced Driver Assistance Systems；ADAS）大廠Mobileye N.V.早前就指，會自行打造光學雷達，降低自駕系統成本，處理器就繼續交由台積電以7納米製程代工。

Text by BusinessFocus Editorial