【中國航運】歐美Black Friday將至 疫下運力不足   中國出口運費漲破天

【中國航運】歐美Black Friday將至 疫下運力不足 中國出口運費漲破天

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ByChin on 19 Nov 2020 Digital Editor

在全球航空業因新冠疫情而陷入困境之際,航運業卻忙得不可開交。最近,因疫情影響航運業生態、歐美補貨需求大增,以及出口樞紐貨櫃短缺,全球貨櫃運費急劇飆升,創歷史新高。緊接著聖誕節臨近,歐美聖誕貨物需求將會激增,令艙位緊張,預料中國出口到歐美的運費在年底前還會再起價。當前局勢亦受到北京政府關注,當局擔心運費高漲或打擊中國出口活動,因此交通運輸部門將介入調查,並加強監管中美航線。

當前局勢亦受到北京政府關注,當局擔心運費高漲或打擊中國出口活動,因此交通運輸部門將介入調查,並加強監管中美航線。
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貨櫃運費自7月開始飆漲

今年初疫情爆發時,中國大陸航運市場受到的打擊比較大,導致該行業第一季發展停滯。然而,航運業在第二季開始有復甦跡象。直到第三季,歐美國際經濟逐漸復工運作,早前各國實行的財政政策開始有效果,製造業的生產和人民消費回升,加上聖誕節假期的來臨,令歐美國家的商家準備囤積庫存,而當地的供應無法滿足市場需求,因此需求轉向了中國,導致從中國出口到歐美的運輸貨櫃出現供不應求的情形,貨櫃價格亦隨之飛漲。市場預料運費在年底前還會起價5%至10%。目前由中國運往美國、加拿大和澳洲的貨櫃艙位是最緊張的,其次為南美和非洲。

根據波羅的海全球集裝箱指數(FBX,Freightos Baltic Index),每40英尺的貨櫃(FEU)的價格在本周已經升至2359美元,是有史以來最高的價格。該指數自7月以來,已經累積增長了30%。另一方面,從中國運往美國東岸的貨櫃成本在本周也超過了4750美元,再次打破以往的紀錄;從中國運往美國西岸的運費則增加約50%,每貨櫃價格需3878美元。

根據波羅的海全球集裝箱指數(FBX,Freightos Baltic Index),每40英尺的貨櫃(FEU)的價格在本周已經升至2359美元,是有史以來最高的價格。
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北京政府關注貨櫃價格增長

貨櫃運輸價格攀升的趨勢引起北京政府的注意,當局擔心運費高漲或打擊中國出口活動。中國已開始採取行動,交通運輸部約談了運營所有中美航線的貨櫃航運公司,且要求法國達飛海運集團(CMA CGM)控制貨櫃航運成本。達飛海運集團CEO Rodolphe  Saadé表示,由於市場需求強勁,中國當局認為有必要設定價格上限。中國強調不能因需求飆漲而為所欲為,必須按規矩來。

RCEP對中國航運業影響

此外,中國不久前與14個國家簽訂的全面經濟夥伴關係協定(RCEP)將對於航運業長期需求有正面的影響。該協定有助於增強國家之間的經濟競爭力,帶動區域活躍度以及相關交通運輸領域的發展。因此,按長遠來看,作為全球最大生產國的中國將有望向其他成員國大規模出口,從中受益。

Text by BusinessFocus Editorial

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