【人去樓空】被中資企業瘋狂挖角高層，特斯拉正受「火燒後欄」之苦

特斯拉於上海的超級工廠上周正式動工，創辦人馬克斯獲國務院總理李克強接見，風頭可謂一時無兩。雖然成功落戶中國，但特斯拉卻面對更為嚴峻的挑戰，那就是遭不少有中資背景的競爭對手搶奪其人才。

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事實上從2017年以來，特斯拉屢傳員工跳槽的消息，其中不乏製造、軟件工程師，不過自去年10月再有一波離職潮過後，情況卻出現了變化。

所謂變化就是很出現不少擁有中資背景的新晉電車廠出現在矽谷，甚至從特斯拉搶奪人才，如像獲騰訊投資5億美元的拜騰汽車（Byton），它挖走了特斯拉的採購總監Tom Wessner，此外更從蘋果挖來設計師Jeff Chung，如今拜騰在加州有辦事處，更在洛杉磯成立AI實驗室。

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此外，去年獲阿里巴巴、富士康等投資超過9億美元的小鵬汽車，不但在矽谷附近設立辦公室，而且更從特斯拉挖走了四名員工，包括2016年是為特斯拉Autopilot技術核心人員的谷俊麗（下圖），如今她已經成為小鵬的自動駕駛研發副總裁。

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來自上海的中國智能電動車蔚來（NIO）去年成功赴美國上市，背後更獲騰訊、京東、小米投資，並於加州設立根據地，據 LinkedIn數據顯示，蔚來有至少100位員工都曾在特斯拉工作；而賈躍亭的法拉第也有近70名員工均在特斯拉工作過。

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是為特斯拉的創辦人之一的Martin Eberhard於2007年與馬斯克分道揚鑣，此後自己創辦電動車廠InEVit，並在10年後賣給了重慶小康集團的美國全資子公司SF Motors，此後他也成為該集團董事，外界因此紛紛指他要「狙擊」特斯拉。

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如今加州一帶，拜騰、小鵬、蔚來等後起之秀都已經慢慢向特斯拉迫近，甚至正要努力搶奪其人才，對於特斯拉所面對的挑戰，或Martin Eberhard所言：「每個人都希望成為下一個馬斯克，中國的馬斯克。」

資料來源：Bloomberg

Text by BusinessFocus Editorial