内地網約車市場供過於求等單司機：「空調都不捨得開」上海73名司機搶1單多市停辦網約車運輸證

By Valerie on 12 Jun 2023

Digital Editor

内地不少民眾在疫情封城的衝擊下失去工作，因急需用錢做起網約車司機，但内地網約車需求自去年解封起便逐漸飽和，隨著入行人士越來越多，導致各地出現「司機多訂單少」的現象，上海甚至有73名司機同時搶一張單。內地多市決定停發網約車運輸證。

内媒《上觀新聞》報道，内地交通部數據顯示，今年内地全國網約車平台的訂單量逐月減少，增量從1月份的14.1%跌至4月份的負1.4%。

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不過，網約車司機註冊量卻不減反增，1月份僅為2.2萬人，4月份激增至17.7萬人，增幅逾7倍。早前，廣東東莞、浙江溫州、海南三亞、山東濟南等地已相繼發布飽和預警，提醒當地司機日均接單量不足10單。按照每單均價約20元（人民幣，下同）計算，若司機每日接單量少於10單，收入則不超過200元。

報道引述一名從事出租車行業6年、網約車行業3年的司機表示，為維持每天400元的收入，他將工作時間從一天10小時增加至12小時，但其實大多數時間都是在路邊等單，就算是30多度的天氣也「捨不得開空調」。

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行業内僧多粥少的情況讓他深感無奈，卻礙於自身低學歷不好轉行，稱「現在生意不好做，各平台都在内卷」，均實施低價戰略，僅8公里的交通阻塞路程只收費13元，若拒單後便很難再接到單，所以在扣除育兒費等固定支出後，該司機每月淨收入僅為6000元，只能勉強維持日常生活開支。

另外，上海一名入行3、4年的司機表示，去年6月份剛解封時，網約車司機還不算太多，他每天平均可賺取700至800元，最多可達1000元，但今年開始單量變少，「即使做滿24小時亦賺不到1000元」，上海祝橋鎮附近的某個定點甚至出現未來10分鐘只有1張訂單，附近空車司機卻有73名的情況，需求量與司機數量呈極度不平衡狀態。