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内地網約車市場供過於求 等單司機:「空調都不捨得開」 上海73名司機搶1單 多市停辦網約車運輸證

内地網約車市場供過於求 等單司機:「空調都不捨得開」 上海73名司機搶1單 多市停辦網約車運輸證

Business
By Valerie on 12 Jun 2023
Digital Editor

内地不少民眾在疫情封城的衝擊下失去工作,因急需用錢做起網約車司機,但内地網約車需求自去年解封起便逐漸飽和,隨著入行人士越來越多,導致各地出現「司機多訂單少」的現象,上海甚至有73名司機同時搶一張單。內地多市決定停發網約車運輸證。

内媒《上觀新聞》報道,内地交通部數據顯示,今年内地全國網約車平台的訂單量逐月減少,增量從1月份的14.1%跌至4月份的負1.4%。

内地網約車需求量與司機數量呈極度不平衡狀態,上海更出現73名司機搶一單的現象。Photo from 新浪

不過,網約車司機註冊量卻不減反增,1月份僅為2.2萬人,4月份激增至17.7萬人,增幅逾7倍。早前,廣東東莞、浙江溫州、海南三亞、山東濟南等地已相繼發布飽和預警,提醒當地司機日均接單量不足10單。按照每單均價約20元(人民幣,下同)計算,若司機每日接單量少於10單,收入則不超過200元。

報道引述一名從事出租車行業6年、網約車行業3年的司機表示,為維持每天400元的收入,他將工作時間從一天10小時增加至12小時,但其實大多數時間都是在路邊等單,就算是30多度的天氣也「捨不得開空調」。

一名育有2子的司機每天工作12小時,每日收入僅為400元,只能勉強維持日常生活開支。Photo from 衛報

行業内僧多粥少的情況讓他深感無奈,卻礙於自身低學歷不好轉行,稱「現在生意不好做,各平台都在内卷」,均實施低價戰略,僅8公里的交通阻塞路程只收費13元,若拒單後便很難再接到單,所以在扣除育兒費等固定支出後,該司機每月淨收入僅為6000元,只能勉強維持日常生活開支。

另外,上海一名入行3、4年的司機表示,去年6月份剛解封時,網約車司機還不算太多,他每天平均可賺取700至800元,最多可達1000元,但今年開始單量變少,「即使做滿24小時亦賺不到1000元」,上海祝橋鎮附近的某個定點甚至出現未來10分鐘只有1張訂單,附近空車司機卻有73名的情況,需求量與司機數量呈極度不平衡狀態。

司機稱,剛解封時每日收入最多可達1000元。Photo from 新浪

目前,海南省三亞已於上月5日宣布,該市因網約車數量激增,運力趨於飽和,決定暫停受理網約車經營許可的核發業務。湖南省長沙亦於同月16日暫停受理網約車運輸證新增業務,防止網約車供過於求的情況加重。

 

Text by BusinessFocus Editorial

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