【股王再現】電動車板塊大漲 比亞迪將向Tesla提供電池 股價升破300元 廉玉波：我們跟馬斯克是好朋友

投資者常把比亞迪（1211）及Tesla（TSLA）兩大電動車股王比較，認為兩公司競爭激烈，但兩公司疑似「化敵為友」。比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波接受內地傳媒訪問時即透露，比亞迪將為特斯拉提供車用電池，又指「我們現在跟馬斯克（Elon Musk）也是好朋友」。受消息刺激，比亞迪今晨上漲約4%，升穿300元大關，今年以來累升13.8%，大幅跑贏今年股價大挫32%的Tesla。

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疑受比亞迪大升，以及內地撐汽車業提供買車稅務優惠刺激，電動車板塊今晨全面上升3%至8%。其中小鵬汽車（9868）升近9%，理想汽車（2015）及蔚來汽車（9866）亦升逾5%。至於比亞迪，今晨最多曾升4.1%至305.8元，雖然與52周高位的324.6元仍有距離，但市值已突破3300億元。

但散戶須留意，現時比亞迪市盈率已逾230倍，比Tesla的97倍市盈率還要高逾一倍，要小心高追的風險。有股評人建議可考慮買入追蹤電動車及電池股的ETF（如2845），以分散風險。

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比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波近日受訪時稱Tesla創辦人是好朋友，兩公司並將合作：「我們很尊重特斯拉，跟Elon Musk（Tesla創辦人馬斯克）也是好朋友，並準備馬上給特斯拉供應電池。」廉玉波提到特斯拉率先推出的Model X、Model S定位高端，讓年輕人覺得此車時尚、創新、有科技感：「這是值得我們學習的，也是目前國內新能源車企學習的一個榜樣。」

據數據，今年5月比亞迪單月新能源車銷售高達114,943輛，排名全國第一。在全球動力電池市場上，比亞迪亦已成為僅次於寧德時代的中國動力電池二哥。據南韓的數據，比亞迪最近已擊敗日本松下，以11.9％的市佔率位居全球車用電池生產量第三位。

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持有比亞迪多年的股評人龔成認為，比亞迪雖然股價已上升很多，但有實質支持，因為它今年每月賣車超過10萬部，反映新能源車有實質需求。對於比亞迪為Tesla提供車用電池，他認為並不出奇，因比亞迪其中一個強項便是製造電池。他坦言其他傳統車廠若要發展電動車，也可能會迫於無奈向其他公司（如比亞迪）購買車用電池，故比亞迪未來數年股價前景正面。

但龔成坦言，比亞迪股價已升穿300元，買一手500股要15萬元，若散戶現價才高追，可能風險甚高。故他建議無貨的散戶暫只宜以月供方式買比亞迪，又或是可買追蹤電動車的ETF如2845；至於持貨的散戶可以趁股價高賣一些持股以獲利，但仍建議留下部分比亞迪股票作中長線投資。至於近月大跌的Tesla（TSLA），龔成認為現價亦值得分注投資，因美股Tesla的好處是可以「一股一股」買。

華盛証券分析師聶振邦則認為，今日新能源汽車股升勢強，比亞迪暫升約3%已不算多，蔚來、理想汽車和小鵬汽車升幅均逾4.50%﹐其中小鵬汽車更升近6%﹐他認為與今日恒指升逾300點帶動港股良好投資氣氛有關。論到比亞迪，他指本月可上望320至325元；對於已持貨的謹慎投資者，本週未見上破308元收市，便應考慮離場（止賺）。若無貨的散戶想入市，宜等候介乎280至285元之間再進場的勝算較高。

聶振邦又認為，蔚來、理想汽車和小鵬汽車都可博股價「追落後」，若看重市值規模，蔚來是三者之中最大的，超過2,700億港元，可以留意。若看重估值，小鵬汽車的市賬率為三者中最小，不足3.6倍，較第二的理想汽車約4.80倍低逾兩成，反映小鵬汽車仍處於股價吸引水平。

Text by BusinessFocus Editorial

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