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【中國限電】發電供暖都要用煤  中國全球掃貨推高煤價暴漲

【中國限電】發電供暖都要用煤 中國全球掃貨推高煤價暴漲

News
By Jasmine on 04 Oct 2021
Digital Editor

受電力短缺等多重因素影響,中國大陸近期在十多個省份祭出「限電令」導致民怨四起,彭博社日前有分析指,這場電力危機或促使北京擴大煤炭進口來源,與一衆同樣陷入能源短缺的歐洲印度買家競爭,全球煤炭價格勢將繼續追高。而澳媒分析指,北京預料將在未來一段時間,撤銷對澳洲煤炭的進口禁令,解燃眉之急。

中國內地自9月底開始拉閘限電,除了有環保考慮,更重要原因是「缺煤」。在内地,目前有超過三分之二的電力來自燃煤電廠,但燃煤供應卻同時面臨「缺貨」和「高價」窘境。民營電廠在高煤價下「發一度電虧一度」,無力承擔乾脆關廠;而國營電廠也無法獲得充足燃煤供應。更糟糕的是,內地目前正加緊為冬季供暖儲備燃煤,又壓縮了火電廠為數不多的資源。

中國內地自9月底開始拉閘限電,除了有環保考慮,更重要原因是「缺煤」。在内地,目前有超過三分之二的電力來自燃煤電廠,但燃煤供應卻同時面臨「缺貨」和「高價」窘境。Photo from 搜狐

由於短時間內難以提升本地產量,中國開始從俄羅斯、印尼、蒙古、南非等地搶購燃煤。澳洲紐卡索港燃煤基準價格,自中國上月23日「拉閘限電」起兩週內飆漲25%,來到每噸228美元的歷史最高位,相比半年前97美元的價格更暴漲135%。

預計解除對澳煤進口限制

英國經紀船舶公司Braemar ACM Shipbroking分析師預計,中國基於地理位置關係,很有可能向東南亞市場加大煤炭的購買力度。與此同時,澳洲《悉尼先驅晨報》也援引分析師報告稱,中國很大概率將解除澳煤入口限制:「即使中國有澳洲以外的選擇,但由於疫情影響遠洋長途運輸,澳洲煤仍是最好選擇」。

中澳關係自2019年開始急遽惡化,由於澳洲大宗出口貨物為鐵礦石和煤炭,而中國又無法為國內鋼鐵產業找到鐵礦石替代品,於是主力針對煤炭報復澳洲。去年12月,接近70艘滿載700至1000萬噸煤炭的貨船不被允許進港,只能在中國外海打轉。

由於短時間內難以提升本地產量,中國開始從俄羅斯、印尼、蒙古、南非等地搶購燃煤。澳洲紐卡索港燃煤基準價格,自中國上月23日「拉閘限電」起兩週內飆漲25%,來到每噸228美元的歷史最高位,相比半年前97美元的價格更暴漲135%。Photo from Licensing

中國進口燃煤原本49%來自澳洲,但今年上半年八成市場份額已被印尼和俄羅斯分食;即使如此,相關制裁對澳洲仍影響甚微,該國上半年燃煤出口量仍漲2%,原本中國市場迅速被日本、南韓等國接手。而年初起便不斷有報導指中國從東南亞國家「進口」的煤炭很多都是當地公司從澳洲購得。這樣的情況下,北京解禁澳煤也是及時止損。

中國目前至少有17個省份和地區宣佈實施限電措施,當中主要針對重工業用電戶。隨著大量工廠被迫限電停產,中國的這場電力危機正逐漸對全球供應鏈造成衝擊。《經濟參考報》上月28日報導,中國多地相關電力部門已陸續出台應對措施避免「拉閘限電」的情況發生,預計電力吃緊的局勢將逐步獲得緩解。

Text by BusinessFocus Editorial

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