【滴滴出行】滴滴出行靠200人公關團隊躲避審查 被曝僅有3成業務符合法規

路透社20日引述消息人士指出，滴滴出行此前雖然曾多次爆發安全事故爭議，甚至在缺乏營運許可的情況下持續擴大業務，主要是憑藉著公司旗下由200多人組成的「政府事務團隊」與官員的私交躲過監管部門的重重審查。但基於該團隊未能解決政府最為關注的數據外洩風險問題，令公司於上月底在美國紐約交易所掛牌上市後意外「翻車」，遭遇包括網信辦、公安部在內七部門進駐嚴審業務的命運。

消息人士透露，滴滴多年來之所以能夠在政府監管下游刃有餘，這得歸功於旗下陣容龐大的政府事務團隊，靠著其與政府官員的私交解決了不少營運上的問題。消息人士表示，滴滴赴美上市的計劃曝光後，國家網信辦已開始在滴滴IPO期間對其客戶數據進行審查，包含研究有關數據是否有落入外國實體手中的可能性。

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與此同時，滴滴出行的政府事務團隊也面臨來自高層的壓力，要求他們透過「關係」避開監管審查。當時公司許多人原以為該團隊能夠一如往常地「説服」監管官員，但礙於滴滴出行掌握了每個用戶地理位置的即時數據，加上車內攝像頭的視頻和記錄可至少保留七天，促使近年來對國内數據使用日趨敏感的監管機構提高數據外洩的警覺。數據顯示，滴滴在内地每年擁有大約3.77億個活躍用戶，1300萬個活躍司機用戶，每天為用戶提供的出行服務更是多達2500萬次。

因此，在滴滴上市僅僅兩天後，網絡安全審查辦公室就以「防範國家數據安全風險以及維護國家安全」為由對其實施網絡安全審查，並在兩日後證實「公司存在嚴重違法收集用家個人信息問題」，滴滴出行App被迫強行下架。

知情人士披露，自2018年滴滴旗下司機涉及兩宗強奸與謀殺案後，有關團隊就已成為公司内部強大的團隊，更稱「每當該團隊與其他團隊在業務上發生衝突時，最後通常都是其他團隊被迫做出讓步」。

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路透社報導，有關團隊過去協助公司在深陷安全事故爭議和缺乏營運許可的情況下持續拓展業務，更讓其成為内地網絡叫車巨頭。消息人士表示，滴滴在内地實際上僅有20%至30%業務完全符合法規要求的3項許可，分別為線上叫車服務許可、車輛運輸許可、以及司機執照。

此外，中國交通運輸部數據也顯示，今年6月，滴滴平台上整體合規車輛的比例為30.7％，司機合規比例則是45.2%。知情人士也稱，滴滴在上海亦未獲得營運許可證，公司許多司機也在缺乏當地城市戶口的情況下違規營運。隨著監管部門出手整頓滴滴出行，公司股價自6月30日起已暴跌21%，市值瞬間蒸發142億美元。

Text by BusinessFocus Editorial

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