【碳交易】Tesla靠「無形產品」一年獲利16億  「碳中和」也能換成真金白銀

【碳交易】Tesla靠「無形產品」一年獲利16億 「碳中和」也能換成真金白銀

Business
ByChin on 02 May 2021 Digital Editor

全球暖化已是當今各國關注的問題,美國、中國、日本、歐盟等主要經濟體近期也紛紛下定目標實現零排放、碳中和。為了減少能耗企業運作產生的二氧化碳排放,「碳中和」政策衍生出了「碳交易」,即是將排放二氧化碳權變成商品,由政府向企業實施碳排放配額制。Tesla就是一個通過碳交易而扭虧轉盈的企業,其去年的碳交易收入達到了15.8億美元,甚至比賣車的收入還要多。

什麼是碳交易?

對於大多數人來說,碳排放能賺錢聽起來有如比特幣般虛擬,實際上是非常特殊的賺錢方式。1992年,聯合國為了解決溫室效應,通過《氣候變化框架公約》強制規定發達國家的碳排放量。直到1997年,《京都議定書》正式將二氧化碳排放權量化成買賣商品,形成排放權交易,亦是「碳交易」。

iStock-513386196
Photo from Licensing

「碳交易」是一種無形概念,政府會為企業的二氧化碳排放設定上限,並把碳排放權以配額的形式分配給企業。在碳交易之下,每一噸碳排放量都意味著金錢流失。企業可根據自身排放情況,相互購買和出售排放配額,各取所需。

參與交易的企業為了達成減碳目標,降低生產所產生的碳排放量。如果企業用盡了所有的排放配額,便會面臨罰款甚至停工。反之,如果企業有剩餘的配額,就可轉賣給那些無法用盡配額的企業,助他們避免罰款或慘遭停工。

碳排放較大的行業,如化工、鋼鐵、石化、造車、航空等就是碳交易市場主要買家,而新能源、電動車及環保等相關企業,將是碳交易中的主要賣方;同時,節能減排做得好的企業,可以出售其剩餘的碳排放配額給需求方。

licensing
Photo from licensing

廣告
廣告

Tesla如何成為「賣碳翁」

Tesla這類新能源汽車公司,實際上就在碳排放方面有非常多的優勢,它是節能環保的,所以就有很多的碳排放權可以拿來交易。美國雖不是全國實行碳排放配額政策,但有11個州要求汽車製造商在2025年之前,需要銷售一定比例的零排放汽車。如果達不到目標,就得去購買額外的碳排放權來彌補差額,從而避免巨額罰款,於是Tesla就成為了最大的碳排放權賣家。

Tesla作為電動車巨頭,在美國、中國擁有龐大的市場份額。隨著市場不斷擴張,生產量及銷售量隨之增長,Tesla進一步獲得更多的碳排放權,並在碳排放權這個交易上面獲得更多的利潤。這無疑是當前Tesla比較好的一種盈利模式。

iStock-1140204814
Photo from Licensing

據了解,Tesla 2019年的碳排放權收入5.94億美元,而去年的碳排放權收入增長到15.8億美元,遠超7.21億美元的淨利潤。這項收入支撐Tesla不斷上揚的生產成本,是Tesla最大的獲利來源。

除了Tesla之外,蘋果公司在2020年的秋季发布會上,宣布取消iPhone附帶的耳機和插頭,將為其生產和物流等環節每年減少200萬噸碳排放。

隨著越來越多國家和地區承諾要在2060年前實現「碳中和」,全球碳交易市場正在積極擴張,目前全球正在運行的碳排放交易體系已達到21個,全球碳交易市場每年交易規模超過600億美元。

Text by BusinessFocus Editorial

BusinessFocus現長期徵稿。歡迎各投資界、商界人士、來稿交流對各種經濟、投資、物業、商業議題的獨特看法。如蒙投稿,請寄 info@businessfocus.io,另請附上不多於100字個人簡介及近照一張。 文章一經採用將由BusinessFocus編輯部潤飾,更會開設個人專欄。
【了解更多最快最新的財經、商業及創科資訊】
👉🏻 立即Follow Instagram businessfocus.io
👉🏻 追蹤 Telegram頻道 BusinessFocus 財經商業資訊站
Share to Facebook