【群雄爭霸】電動車製造商達486家！中國公司爭相進軍電動車業，這個180億美元的泡沫隨時爆破？

iPhone組裝商、電商平台和房地產開發商三個看似風馬牛不相及的產業卻偏偏在中國的電動車業務上競爭起來。在中國，傳統製車商、初創、科技巨頭和地產商爭相投資數以億元計的資金發展電動車，註冊了的電動車製造商達486家，是兩年前的三倍。雖然本年度電動車的銷量預計達160萬輛，但電動車產業的泡沫卻很可能會爆破，最終只剩下少數的存活者。

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自2011年起，有數十家創業公司進入全球電動車業務，籌集了180億美元的資金，大部分都是來自中國的初創，包括蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車和遊俠汽車。這些創業公司承諾的每年產能達390萬輛。可是，在政府補貼下，中國的電動車銷量才剛剛過100萬輛，同時傳統燃油車銷量連續十個月下滑。需求方面支撐不了眾多車企的發展。而中國政府更宣布削減補貼，車企要靠創新存活下去。因此，業內人士估計，沒競爭力的製車商將被淘汰。

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除此以外，外國的車企如Tesla、大眾汽車和福特汽車都對中國電動車市場虎視眈眈。Tesla已開始在中國售賣第一款大眾市場的車型，又計劃年底開始在上海造車。去年，Tesla在中國賣了14,467輛車。

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有分析指，深耕多年的比亞迪相信能在競爭中挺過去，因為比亞迪的產品多元，除了乘用車還有電動巴士，亦儲下了現有的客戶群。最大風險的是那些仍未站穩陣腳的初創，因為他們未必清楚汽車生產所需要的大量資金，因此有部份車企需要推遲量產。如果它們的資金不足，它們將很快消失。

資料來源：Bloomberg

Text By BusinessFocus Editorial