小米廣告手法涉誇大失實 小字營銷語言偽術遭內媒批評 雷軍允整改但斥有人抹黑

在中國手機與電動車戰場上，小米（1810）創辦人雷軍一向被譽為「營銷之神」。他擅長以極致的情緒煽動與技術參數，將小米的產品如手機及電動車包裝成足以顛覆行業的神作。然而，2026年剛開始，這台精密的營銷機器已陷入前所未有的誠信風暴！「1300公里充一次電」、「地表最快四門量產車」、「逆光之王」：這些令人血脈賁張的標題背後，藏著的是一行行幾乎看不見、卻具備法律免責效力的「小字」。面對中國官媒的點名批評與網民排山倒海的嘲諷，雷軍在1月3日的直播中罕見「認衰」，承諾整改有關「小字營銷（語言偽術）」的陋習。但在道歉背後，他依然強硬地將部分質疑歸咎於「黑粉」的惡意抹黑。

這場風暴，折射出的不僅是小米的公關危機，更是小米這中國科技巨頭在追求激進增長與商業道德平衡點上的集體焦慮。

大字吸睛、細字免責：小米的「語言偽術」

多年來，小米的海報設計形成了一套獨特的「美學」與「語言偽術」：核心賣點字體巨大，足以橫跨半張海報；而關鍵的限制條件則縮小到邊角，幾乎非放大鏡不能看清。

以小米17 Pro為例，海報赫然印著「逆光之王」，但下方微如蟻跡的小字卻注釋著：「逆光之王是產品設計目標」。在汽車領域，這種手法更被發揮得淋漓盡致。小米SU7 Ultra打著「0至100km/h加速僅1.98秒」的旗號，細字卻補充「不含起步時間」；宣傳「2200MPa超強鋼」，小字卻稱這只是「項目名稱」。

有評論認為，這在業界被戲稱為「偷換概念」。它在法律上遊走於灰色地帶，利用消費者的一瞥直覺產生錯誤認知，再用小字完成合規。這不是廣告，這更像是心理博弈。

雷軍在直播中直言，這確實是行業陋習，並承諾小米會從現在起帶頭整改，將註解字體放大。但小米戰略市場部副總經理徐潔雲的補充則顯得玩味：「我們之前更多考慮的是法律合規，忽略了大家的感受。」言下之意，小米認為自己「合法」，只是「不夠體貼」。

55萬輛電動車的野心與「黑粉」的陰霾

雷軍道歉的背景，是小米汽車正處於產能與市場擴張的關鍵期。雷軍在直播中公佈，2025年小米汽車最終交付量超過41萬輛，遠超最初30萬輛的目標。而2026年，他的野心更大：55萬輛。

要支撐起這個龐大的數字，品牌形象不容有失。然而，雷軍口中的「黑粉」正成為他最大的困擾。面對「1300公里充一次電」被指誤導（實際是1300公里航程中充過一次電），以及「手機測試30萬小時」（實際是多台手機並行測試的累計時間，每部手機實質測試時間估計約為7天）的質疑，雷軍在直播中情緒激昂地反駁：「罵小米確實有流量，但不要故意抹黑、斷章取義。」

他甚至直斥這些攻擊是「違法行為」，並表示要強化法務團隊建設，打擊「黑水軍」。這種「一邊認錯、一邊反擊」的姿態，反映了雷軍對於品牌話語權被削弱的極度不安。

當「米粉」變成「米黑」：情懷營銷的崩潰？

小米過去十五年的成功，建立在「粉絲文化」與「性價比」的基石上。雷軍親民、勤奮的形象是小米最強大的資產。但當「小字營銷」成為標籤，當官媒如新華社亦開始點名批評其宣傳手法失實時，原本堅固的粉絲護城河出現了裂縫。

市場最擔憂的是，如果一家公司的宣傳需要讀者「摳字眼」才能發現真相，那麼其技術底色是否同樣存在水分？雷軍在直播中解釋「200km/h瞬間煞車停」只是比喻，就像「一口氣看十幾集戲」一樣。但在硬核的汽車科技領域，消費者顯然不接受這種「文學修辭」。

今次雷軍承諾整改「小字營銷」，是小米走向成熟的第一步，但要挽回失去的信任，需要的遠不止是放大字體。在訊息極度透明、競爭進入白熱化的2026年，消費者對於「文字遊戲」的容忍度已降至冰點。

雷軍定下的55萬輛交付目標，不僅僅是產能的考驗，更是誠信的考試。如果小米無法擺脫「誇大營銷」的慣性，那麼即使法務團隊擴充到7000人（雖然雷軍已澄清並無此事），也難以阻擋口碑的流失。畢竟，最好的公關不是律師信，而是產品與宣傳之間，那份實事求是的「零距離」。

Text by BusinessFocus Editorial

免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。