特斯拉Cybertruck本月尾首交付  特殊條款1年内禁轉售炒賣  違者可罰39萬元

特斯拉（Tesla）於2019年前公布的最新車款Cybertruck，苦候多年終於要在本月尾迎來第一輪的交付時刻，料掀搶購。不過，該公司卻為Cybertruck制定了特別條款，嚴格禁止車主在買車後的第一年内轉售Cybertruck貨車。若車主堅持1年內賣車，需要首先以書面方式通知特斯拉及申請許可，特斯拉有權以折讓價優先回收貨車，變相杜絕車主轉讓Cybertruck炒賣圖利。若車主違反規則可能會遭索償5萬美元（約39萬港元），或永久禁止購買其他特斯拉車款。

Photo from InsideEVs

《Business Insider》報道，特斯拉有一項僅限Cybertruck的合約條文，要求車主同意在車輛交付日期後的第1年內，「不會出售或試圖以其他方式出售車輛」。另外，若車主出於任何不可預見的原因，而必須出售車輛，則必須通過書面形式通知特斯拉，靜待該公司決定是否回收。

若特斯拉同意回收，該公司將按照價目表上列出的購買原價，減去每英里0.25美元（約1.95港元）的行駛里數減值、合理磨損、維修車輛至符合Tesla標準等所需要的費用，來決定最終回收價。反之，若特斯拉拒絕回收，車主則需收到該公司的書面同意後，才可將車輛轉售給第三方。

Photo from Reddit

該條例中強調，違反上述規定者，特斯拉有權阻止車輛轉讓所有權，並向車主索賠5萬美元（約39萬港元）違約金或因轉售取得的代價，以金額較高者為準。在最嚴重的情況下，特斯拉有可能拒絕向違規車主出售該公司旗下的其他車款。

Photo from 路透社

報道稱，特斯拉制定專屬條例的原因很簡單，只因Cybertruck是限量販售。報道續指，由於特斯拉旗下電動車的綁定軟體大多採訂閲制，因此轉售會更加複雜及困難。

Photo from Business Insider

此前特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）曾透露，Cybertruck已接收超過190萬張訂單，因特斯拉目前的生產能力僅為每年12.5萬輛左右，故車主需排隊4、5年才能依序領車。另馬斯克也表示，希望Cybertruck的產量在2025年能增加至25萬輛。

上述「一年內禁轉讓汽車兼可罰巨款」的條款，以消費品來說相信屬全球首創，但亦勢惹爭議。因一般來說，貨品賣出後其所有權便屬於買家，賣方一般不會禁止買方轉售或炒賣消費品，除非有關消費品的買賣牽涉稅務優惠，則另作別論。

Text by BusinessFocus Editorial

相關文章：Elon Musk於X平台直播 Cybertruck荒野實測 Starlink實時傳送320萬人觀看