印尼首個高鐵有望明年通車 向中國貸款10.3億美元 應付材料價格上漲、施工延誤

作為中國一帶一路倡議的項目之一，印尼第一個高速鐵路項目雅萬高鐵，於9日成功完成了接觸網熱滑試驗。預計在來臨的二十國集團峰會（G20）上，印尼將對外展示該高鐵的建設成果。而負責這項建設項目的中印（尼）高鐵合資公司KCIC早前已向中國國家開發銀行申請了約10.3億美元的貸款，以資助該項目的超額預算。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長為142公里，最高設計時速350公里，是中國一帶一路的標誌性項目，亦是中國高鐵首次在海外建設的項目。雅萬高鐵建成後，雅加達和萬隆之間的旅行時間可將從現在的3個多小時縮短至40分鐘，對改善當地交通狀況，及帶動印尼經濟和社會發展具有重要意義。

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據《路透社》報道指，負責建設印尼雅萬高鐵KCIC向中國國家開發銀行申請了16.1萬億印尼盾（約10.3億美元）的貸款。KCIC總裁Dwiyana Slamet Riyadi表示，這是因為購地成本增加、施工延誤和材料價格上漲等一些問題，導致這個60億美元的專案預算超支。

印尼國有鐵路公司PT KAI總裁Didiek Hartantyo則表示，成本增加總額估計為14.5億美元，中國國家發展和改革委員會已同意其中的75%通過銀行貸款供資。另外，Didiek表示，公司正在請求議會批准由國家注資3.22萬億印尼盾（約2.1億美元），而中國鐵路工程總公司及其他企業預計還將出資2.15萬億印尼盾（約1.4億美元）。

雅萬高鐵9日已全面檢測了試驗段牽引供電系統各項功能。據中方施工聯合體介紹，相關指標參數均表現良好，完全符合設計要求，這為下一步動態檢測奠定基礎。該項目已完成近90%，預計將於明年年中正式投入使用。

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印尼總統Joko Widodo在上月13日參觀項目施工現場時曾表示，雅萬高鐵將緩解日常通勤，提高印尼經濟競爭力，並在雅加達和萬隆開發新的經濟增長點。他還指出，從該項目中受益的不僅是印尼，它還將幫助實現東南亞國家聯盟或東盟通過海港、機場和其他快速列車實現區域鏈接的願景。

G20峰會將於下周在印尼巴厘努沙杜瓦舉行，Widodo希望借此機會向外界展示雅萬高鐵的成果。Widodo此前亦向中國國家主席習近平發出邀請，出席峰會並試乘搭雅萬高鐵，見證中印尼合作的高鐵項目，成為搭乘該高鐵的第一位貴賓。

Text by BusinessFocus Editorial

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