中國地方政府防疫升級 10多個地區突封高速公路出入口 物流受阻司機受困

中國地方政府防疫升級 10多個地區突封高速公路出入口 物流受阻司機受困

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By Chin on 11 Apr 2022
Digital Editor

中國多地疫情持續升溫,在堅持清零政策下,地方防疫措施持續收緊。近日內地網友發現多個主線城市,包括上海、北京、江蘇、南京、珠三角、長三角區域的周邊高速公路處於封閉狀態。中國交通運輸部隨後證實「部分地區」採取「一刀切」的通行管控措施,引發網民熱議。不少人指出,經濟發達地區全面封鎖,加上大範圍封路,將嚴重阻礙運輸與物流,重創經濟,老百姓也難以獲得生活物資。

此前,網上流傳一篇疑似出自物流從業人員之手的「全部關閉!10餘省市高速管控封閉」文章。內容指,包括江蘇、浙江、山東、上海、吉林、安徽、廣東、河北、遼寧、福建等10多個省級行政區近來紛紛封鎖高速公路,以抑制新冠病毒藉由人員及貨物外溢。文章引發熱論,不少人猜想也許地方發生比上海更嚴重的事情而提前戒嚴。此文章隨後遭刪除。

上海、吉林、廣東、北京、江蘇、山東、遼寧、陝西、安徽、河北等地區高速公路出現封閉圖標。Photo from 高德地圖

據內地地圖軟件「高德地圖」顯示,上海、吉林、廣東、北京、江蘇、山東、遼寧、陝西、安徽、河北等地區高速公路出現封閉圖標。自10日起,南京、連雲港、宿遷、嘉興、湖州、阜陽、邯鄲、濟南、太原、長治、瀋陽等城市,因疫情防控關閉了部分高速公路的出入口,涉及10多個省份。然而有司機透露,有些高速公路交流道雖然沒被列在官方公佈的關閉清單中,但實際上地方政府也有派人把守而無法通行。

物流運輸陷入癱瘓

在多地封閉境內高速公路下,物流運輸首當其衝。據悉,封路影響中國逾四分三貨運量,不少大貨車在多地高速公路及省道上排長龍;估計上千萬貨運司機因此長時間受困在物流車陣。這也連累部分地區生產生活物資供應,上海民眾在嚴格的封城措施下已面臨生活物資不足的問題,如今物流運輸的癱瘓令「買菜難」的問題雪上加霜。

對此,中國交通運輸部公告,承認「部分地區對貨運車輛採取層層加碼、一刀切的通行管控措施,部分高速公路服務區關停,部分公路防疫檢測站擁堵,造成貨運受阻、物流不暢,部分地區生產生活物資供應受到影響」。

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多地封路消息引起內地民眾關注,不少人批評地方政府一刀切式的封路措施。Photo from 新浪

多地封路消息引起內地民眾關注,不少人批評地方政府一刀切式的封路措施。網友評論,「你讓物流、整個產業鏈怎麼活?這可是長三角啊!」、「這有必要封高速嗎,或者說,封之前不能通知一下嗎」、「防疫封控也不能一刀切吧」、「已經不是正常防疫了」。針對部分未出現疫情案例的地區跟風封路的舉動,有網友認為是「鑑於此前上海等地疫情局勢,令其他地方領導對防疫工作更加敏感,當地一旦出現病例就上升為1級響應到處封路。」

京東 (9618) CEO 徐雷8日在朋友圈發文評論,在抗疫救援方面,京東積極發揮供應鏈能力,高效支援任何需要的城市。然而在這樣特殊情況下,已不是京東可以自己解決的。徐雷指出,地方政府和部門可能對「供應鏈」的理解不到位,政府一定要知道什麼是保民生,不是環衛、衛生、公安這些公共部門才是民生,不是只有國企才是保民生,不是品牌商願意供貨就是保民生,「供應鏈條上的關鍵點一旦斷掉,啥都沒有,商品在庫房、蔬菜在地裡」。

《環球時報》前總編輯胡錫進10日也在微博發文指,從高德地圖上看,全國有多地高速公路封閉影響物流運輸。胡錫進認為,貨運一旦不暢,會產生連鎖反應,嚴重影響各地居民的信心,可能引發更多超市搶購。北京9日曾出現市民搶購潮,這顯然與一些地方高速路斷路的消息發酵有關,「這是完全不應該發生的事情」。他強調,防疫過程中,顯然還是有一些「簡單粗暴的東西」需要高度警惕。不要因為有的地方疫情失控,就有堂而皇之的理由「一刀切」,「這不是抗疫,而是破壞抗疫」。

Text by BusinessFocus Editorial

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