小鵬汽車承認退市威脅 惟信政府能與美協商 「中國政府支持小鵬向全球擴張」

美國證監會（SEC）祭出《外國公司問責法》，或掀起中概股退市潮。雖然中證監一再強調「尊重企業依法合規自主選擇上市地」，但似乎未能安撫一眾中國企業及投資者。赴美上市的小鵬汽車（XPEV），副董事長兼總裁顧宏地接受《彭博》訪問時承認，存在被迫退市的威脅風險，但相信會是數年後的事。

他表示，一直密切留意有關中概股在《外國公司問責法》下事態進展，當中涉及審計問題，「我們已做好準備，應對任何可能發生的事件。」他認為，中美之間仍有時間就審計問題進行協商。

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小鵬汽車在美國和香港（港股編號︰9868）雙重上市，顧宏地指他們與滴滴不同，即使小鵬汽車被迫在美國退市，公司仍可繼續在香港交易。

小鵬汽車在退市潮引起的股災，美股由高位56.45美元，大跌近3成至41.15美元，近期在中證監澄清後，稍為回升至47美元水平。

顧宏地指，中國政府支持小鵬汽車向全球市場擴張，但承認短期內打入美國市場有困難，「以往有車企嘗試打入美國市場，都花了數以十年時間，因此作決定前要有充足準備。」他們目前以中國高端市場為目標，亦計劃打入歐洲市場，此前曾披露向瑞典、丹麥、荷蘭等市場銷售產品的計劃。

小鵬汽車早前在廣州車展發布全新電動SUV G9，計劃明年第三季在中國推出，顧宏地稱他們走高端市場路線，有力與Tesla一較高下。

內地官媒《經濟日報》再引述中證監回應稱，中證監和相關監管部門對企業選擇境外上市地持開放態度，充份尊重企業依法合規自主選擇上市地。

中國監管部門長期以來支持企業依法合規選擇境內境外兩個市場、兩種資源融資發展，並明確中國堅持資本市場雙向開放的政策取向不會改變。對於美國的《外國公司問責法》，當局預期短期企業赴美上市難度將有所加大，腳步會有所放緩，但中美監管部門也正在就跨境審計監管合作積極開展多輪溝通，爭取盡快解決審計監管合作中的遺留問題。同時，境內多層次資本市場體系加快完善，發行上市制度持續優化，境內企業發行上市的選擇也將日益豐富。

Text by BusinessFocus Editorial

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