【恒大風暴】恒大汽車發盈警虧損增一倍至48億 傳有白武士打救 股價升一成後卻急回

【恒大風暴】恒大汽車發盈警虧損增一倍至48億 傳有白武士打救 股價升一成後卻急回

Investment
By thomas.chan on 10 Aug 2021
Digital Editor

恒大集團創辦人許家印早前因集團傳負債逾萬億元,致被中央官員召見要求盡快減債,令恒大系的股票暴瀉。恒大汽車昨再發出盈警,指由於研發及購買設備等開支,預期今年上半年錄得淨虧損約48億元人民幣,虧蝕較去年同期擴大近一倍。雖然市場同時傳出會有國資及民企做「白武士」考慮入股恒大汽車及恒大物業,令發盈警的恒大汽車股價今晨開市一度急升一成,但股價於高位急回。其他恒大系股票股價同樣先升後回,後市難以樂觀,股評人建議欲撈底者須待股票再跌約一成半後才可考慮入市。

今晨開市,傳出有白武士救助的恒大物業(6666)及恒大汽車(0708)領漲,最多曾分別大升15.8%及10.5%,高位見6.44元及13.5元,中國恒大(3333)亦一度升7.3%至5.87元。但三股股價隨即急回。其中恒大汽車股價跌幅收窄至僅約4%,中國恒大升幅亦減至2%左右。

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股評人聶振邦表示若以盈利基礎作主要參考,恒大汽車 (0708) 的新能源汽車暫未有投產及面世的時間表,所以傳聞的救助消息,只會為股價帶來短暫刺激,上升空間有限。他認為待恒大汽車跌至11.50至12.00元之間才考慮進場為佳,上望13.00至13.50元。至於中國恒大 (3333) 和恒大物業 (6666),都具備盈利基礎,若股民願意持股兩個月或以上,現價可進場,潛在回報率為12%至15%。

中薇證券研究部董事黃偉豪則指,白武士的傳聞令市場有憧憬,令恒大汽車股價今晨上升,但他指這只是傳聞,會否真正有強勁的投資者入股暫未能證實,另一問題是恒大汽車未有盈利。故他認為散戶暫不宜買恒大汽車或中國恒大博反彈。

內媒昨報道,多間實力超強的國資和民企,目前正與恒大(3333)就在香港上市的恒大汽車(0708)和恒大物業(6666)入股事宜進行深入洽談,預計合作很快就會「落地」,惟報道並無公開白武士的名單。至昨晚,恒大汽車發盈警,指預計截至6月30日公司凈虧損約48億元,較去年同期的凈虧損24.5億元增加近一倍。恒大汽車解釋,上半年凈虧損擴大,主要是由於拓展新能源汽車業務處於投入階段,故購買固定資產及設備,研發等相關費用增加並帶來利息支出,恒大汽車股價今晨遂好淡爭持。

恒大汽車傳將有白武士打救,但消息未經證實。Photo from 恒大汽車傳將有白武士打救,但消息未經證實。

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恒大早前向騰訊(0700)出售恒騰(0136)7%的股份,涉資逾20億元。去年9月恒大汽車配股籌百億,騰訊亦是投資者之一。故外間猜測,騰訊會否有可能是傳聞中的恒大「白武士」之一。

外電早前曾報道,中國主管經濟事務的副總理劉鶴上周在北京召開的國務院會議上,將恒大面臨的財務困境定性為「流動性問題,而非資不抵債」,從語調看來,中央未有「釘死」恒大,其態度似較溫和。

恒大集團負責纍纍,創辦人許家印能否扭轉劣勢?Photo from 恒大集團負責纍纍,創辦人許家印能否扭轉劣勢?

但證券界人士關注,若債務傳達萬億的恒大集團爆煲,會在中港引發火燒連環船效應甚至是小股災。因早前評級機構標普再將中國恒大(3333)降級,將中國恒大及公司旗下的恒大地產、天基控股評級從「B-」降至「CCC」,並將中國恒大發行及由天基擔保其美元長期信用評級由「CCC+」降至「CCC-」,「CCC」級和「CCC-」級,分別是標普第四低及第三低的評級,在「CCC-」級之下,僅餘「CC」級和「C」級。另一評級機構穆迪,早前亦下調恒大評級至「Caa1」級,是穆迪倒數第五的評級。

標普指出將中國恒大及其子公司降級,是因為其未債務償付風險提升,標普給予的評級展望亦為「負面」,意味有機會再下調相關評級。該行相信,中國恒大被其他企業多次申請資產凍結,表明流動性緊張,反映其償債風險正升級。

Text by BusinessFocus Editorial

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