【搵鬼搭？】政府擬推專營的士，落旗收費$36貴五成！

現有的士服務質素常為乘客詬病，為提高競爭力，政府建議引入600輛專營的士，起錶價約36元（港幣，下同），較普通的士貴五成，以滿足市民對於質素較高和「網約」車輛的需求。

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據悉，專營的士主要客路是消費力較高乘客，而且服務標準較高。專營的士亦須在收取現金外，需要提供至少一種電子支付方式。乘客除可在街上截車，政府亦會在機場、口岸等地設專營的士站。此外，政府亦要求車隊中要有至少一半可供輪椅上落的士，且車齡上限為5年；營辦商須提供有召喚服務的手機應用程式，除非乘客自願，不得要求其輸入目的地，司機亦須接受培訓課程。營辦商將設24小時客戶服務熱綫，及在程式設投訴、司機評分等功能。

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由於服務標準較高，專營的士的經營成本亦會較高，因此收費比普通的士貴五成；車費計算方式與普通的士相似，都是分為落旗最低收費，然後跳錶收費率則按不同車程長度而遞減，並有等候時間等附加收費。

惟的士商認為無利可圖拒絕參與，競爭事務委員會更批評，專營的士調高收費是強迫市民付錢獲取優質服務，的士恐成「二等車」，建議收費應由競投來決定，價低者得，才能解決的士服務差劣問題。

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政府將在下周五（26日）把《專營的士服務條例草案》刊憲，並在5月8日把條例草案提交立法會進行首讀及開始二讀辯論，建議引入600輛專營的士，佔全港1.8萬多輛的士3%，並經公開招標批出3個為期5年的專營權，每個專營權營運200輛車。政府規定，投標者必須擁有至少5000萬元資本，中標後亦須繳交一筆專營權費用及500萬元擔保；專營權屆滿後不設續期，經營者需重新參與競投。

資料來源：綜合報道

Text by BusinessFocus Editorial