【搵鬼搭?】政府擬推專營的士,落旗收費$36貴五成!

【搵鬼搭?】政府擬推專營的士,落旗收費$36貴五成!

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ByCallyon18 Apr 2019Digital Editor

現有的士服務質素常為乘客詬病,為提高競爭力,政府建議引入600輛專營的士,起錶價約36元(港幣,下同),較普通的士貴五成,以滿足市民對於質素較高和「網約」車輛的需求。

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據悉,專營的士主要客路是消費力較高乘客,而且服務標準較高。專營的士亦須在收取現金外,需要提供至少一種電子支付方式。乘客除可在街上截車,政府亦會在機場、口岸等地設專營的士站。此外,政府亦要求車隊中要有至少一半可供輪椅上落的士,且車齡上限為5年;營辦商須提供有召喚服務的手機應用程式,除非乘客自願,不得要求其輸入目的地,司機亦須接受培訓課程。營辦商將設24小時客戶服務熱綫,及在程式設投訴、司機評分等功能。

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由於服務標準較高,專營的士的經營成本亦會較高,因此收費比普通的士貴五成;車費計算方式與普通的士相似,都是分為落旗最低收費,然後跳錶收費率則按不同車程長度而遞減,並有等候時間等附加收費。

惟的士商認為無利可圖拒絕參與,競爭事務委員會更批評,專營的士調高收費是強迫市民付錢獲取優質服務,的士恐成「二等車」,建議收費應由競投來決定,價低者得,才能解決的士服務差劣問題。

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政府將在下周五(26日)把《專營的士服務條例草案》刊憲,並在5月8日把條例草案提交立法會進行首讀及開始二讀辯論,建議引入600輛專營的士,佔全港1.8萬多輛的士3%,並經公開招標批出3個為期5年的專營權,每個專營權營運200輛車。政府規定,投標者必須擁有至少5000萬元資本,中標後亦須繳交一筆專營權費用及500萬元擔保;專營權屆滿後不設續期,經營者需重新參與競投。

資料來源:綜合報道

Text by BusinessFocus Editorial

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