這速遞初創不用送貨員、不用送貨車，卻讓許多偏遠地區的病人受益！

By cherry.liu on 03 Aug 2016

談起外送（Delivery）公司，很多人都會想起近年發展迅速的Deliveroo。像Devlieroo這樣的科技公司一般都是建造一個讓顧客隨意下單的平台，然後就交給餐廳處理，最後由公司的外送員把美食帶到客人手中。像Deliveroo這樣的外送公司在亞洲亦俯拾皆是，不過我們今天要看的公司雖然做的是外送，但送的不是美食、用的更不是外送員。

Photo from Cnet

來自美國加州的Zipline成立於2014年，由多間投資基金如Sequoia Parteners和Google Ventures提供資金，而投資者當中更包括微軟共同創辦人Paul Allen。究竟這間公司是做什麽呢？Zipline的業務就是把藥物和血液由無人機送給偏遠地區的病人。今年初，Zipline與盧旺達政府達成協議，把服務帶到盧旺達的偏遠地區。Zipline將會利用無人機，把醫療物資送到盧旺達的醫院和健康中心。與此同時，這亦成爲了全球首個國家級的無人機物流系統。

Photo from Zipline

Zipline的物流系統跟一般的物流公司大同小異：醫院首先下單，指明需要哪一種的物資，Zipline就會送出自己製造的無人機，在數分鐘内就會把物資送抵醫院。Zipline的自家無人機名為Zip，由電力為主要動力來源。每架Zip重約22磅，每次飛行能搭載約3磅重的醫療物資。它的電池能讓它連續飛行超過75英里的路程。Zip的控制方法有二，一為GPS定位、二為盧旺達的手機網絡。Zip以空投方式運送物資，當飛到目的地時，無人機就降低飛行高度，把一盒盒的物資投下。Zipline更宣稱Zip能在30分鐘内完成外送，更能在風雨中飛行。

在非洲獲得了成功的Zipline日前正準備回歸美國，把這個服務帶到美國的病人。也許你會疑惑，爲何一家來自美國公司要把自己的服務「帶回」自己的發源地呢？美國聯邦政府對於採用無人機進行商業用途有著嚴謹且複雜的法例，所以Zipline要在美國本土發展業務有著一定得到難度。不過美國政府月前通過放緩條例，給予了機會讓Zipline把它的業務帶回發源地。

Zipline創辦人兼執行長Keller Rinaudo指出，Zipline在2月宣佈與盧旺達政府之後，美國白宮就聯絡他們，表示有興趣把Zipline的服務帶到美國的偏遠地區。目前Zipline已向美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration）申請特許，並希望在1年内開始投入服務。目前，Zipline已經與3間知名醫療公司展開合作，並計劃把這個物流系統帶到美國馬里蘭州的史密斯島（Smith Island）和華盛頓的聖胡安島（San Juan Islands）。

Photo from Zipline

Zipline其實也不是美國唯一一間以無人飛機運送物資的公司。較早前則有名為Flirtey的公司成功獲批，並把藥物運送到維珍尼亞州的鄉郊地區。面對同行的挑戰，Rinaudo則指公司將會尋求在東非其他國家及其他中收入地區的發展機會，並希望能在美國迅速的擴大業務。當這系統發展得更成熟時，Rinaudao更希望其他政府能看到這個外送系統的重要性。