鋰電池屢起火 港鐵元旦起禁帶電動代步工具入閘 電動行李篋也不行 僅電動輪椅獲豁免

配備大容量鋰電池的尿袋或電動滑板車等，近年屢起火險釀巨災，港鐵為保障乘客安全，將於2026年1月1日起，全面禁止乘客攜帶電動代步工具進入車站及車廂範圍，僅容許殘疾人士使用的電動輪椅通行。新規涵蓋電動單車、電動滑板車、平衡車及電動行李篋等多類裝置，主因是這些工具普遍配備在容量鋰電池，且體積較大，易阻礙通道並構成火警風險。港鐵將同步更新《運載行李條件》，並在車站加強告示。職員會向違規者發出書面警告，要求即時離開，嚴重者更可能被檢控。

 禁令內容

 港鐵宣布，由2026年1月1日起，全面禁止乘客攜帶各類電動可移動工具進入車站及車廂。新規定涵蓋的工具範圍極廣，除了坊間常見的電動單車、電動滑板車、俗稱「風火輪」的電動單輪車、電動平衡車及電動滑板外，近年在旅遊界大熱的電動行李篋亦被列入黑名單。

 港鐵強調，唯一能獲得豁免的是殘疾人士使用的電動輪椅。為了配合執行，港鐵將同步更新《運載行李條件》，並在各大車站張貼告示。雖然目前的《香港鐵路附例》及《香港鐵路（西北鐵路）附例》已禁止在港鐵範圍內「使用」這類工具，但新規定則將門檻提高至「禁止攜帶」，即乘客連摺疊後帶入站內亦屬違規。若職員發現違例，會先發出書面警告並要求乘客離開；情節嚴重者或拒不配合者，港鐵可發出「擬檢控通知書」，即日後可作正式檢控基礎。

 政策背景

 港鐵果斷「一刀切」的背後，是逐年遞增的火警風險數據。數據顯示，鋰電池事故在2022年較前一年大幅增加 92%，主要因過熱、膨脹或短路引致。這顯示高能量密度電池的穩定性已成為公共運輸系統潛在的安全風險。專家提醒，使用時應在安全表面充電、避免極端溫度，並採用原廠充電器。

 單在今年，港鐵已發生兩宗涉及鋰電池的起火事故。5月，深水埗站大堂亦有外置充電器（俗稱「尿袋」）冒煙，站內一度煙霧瀰漫，期間車站不斷廣播稱發生「嚴重事故」，呼籲乘客離開。10 月，更有一名男乘客在南港島綫車廂內，因背囊手提風扇電池起火而導致兩人受傷，現場一度發出「二級火警」訊號。此外，以往也曾發生尿袋的飛機機艙內起火的九霄驚魂，令人憂慮。

 值得關注的是，電動可移動工具（如電動單車、滑板車）的風險更為顯著。這類工具配備高容量鋰電池，一旦熱失控，火勢與濃煙規模遠超普通充電寶，在密閉車廂中後果嚴重。此外，其龐大体積亦容易阻擋通道，影響緊急疏散效率。

 影響與衝突

 港鐵新規禁止攜帶電動可移動工具，直接影響依賴此類工具解決「最後一公里」通勤的市民。不少通勤者及外賣從業員以往使用電動單車或滑板車往返地鐵站，新措施將迫使他們轉用單車或步行。若乘客發現他人攜帶相關電動移動工具，可通知職員跟進。

 此外，電動行李篋亦被禁止，為國際旅客帶來不便，反映公共運輸管理與科技產品發展存在落差。雖須顧及安全，但當局需思考提供替代方案，或透過提升電池標準，研究將來有條件放行的可能性，以應對城市出行需求。

Text by BusinessFocus Editorial

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