奇瑞汽車通過上市聆訊獲批香港IPO 擬籌最多156億元 與華為合作打造高端電動車

內地車企奇瑞汽車（Chery）正式邁向香港上市。據港交所最新披露，奇瑞已於9月7日通過上市聆訊，計劃最快於本週展開預路演，集資規模目標高達 15億至20億美元（約117億至156億港元），有望成為年內香港最大型汽車業IPO之一。然而即使這宗IPO金額龐大，部分美資投行最終仍選擇退出，原因是奇瑞的出口市場當中涉及受美國制裁的國家，令相關機構顧慮合規及風險問題，突顯地緣政治為此交易增添變數。

中國證監會已於8月底向奇瑞下發境外發行備案通知書，意味上市程序的核心步驟已完成。奇瑞旗下18名股東計劃合共轉換約20.16億股內地未上市股份為境外股份，以便在香港市場流通。

雖然奇瑞擬集資規模龐大，但早於5月，彭博引述匿名消息指，即使這宗IPO目標金額高達15億美元（約117億港元），部分美資投行最終仍選擇退出，原因是奇瑞的出口市場當中涉及受美國制裁的國家，令相關機構顧慮合規及風險問題。此舉反映地緣政治風險，或將成為奇瑞在國際資本市場推進時的一大挑戰。

奇瑞近年銷售與盈利持續增長。2024年全年銷量達229.5萬輛，按年升38%，其中出口114.4萬輛，穩居中國自主品牌出口龍頭，全球排名第十一。公司同年實現營收約人民幣2699億元，淨利潤 143.34億元，年增 37.2%，展現穩健的盈利能力與成長潛力。 2025年首季，公司收入達人民幣682.23億元，同比升24%；純利則達46.5億元，同比大增71%，進一步顯示業務增長勢頭強勁。

在戰略層面，奇瑞正全力加碼新能源及智能汽車領域。旗下 「智界」品牌 由奇瑞與華為深度合作打造，主打高端電動車市場，配備華為最新車機互聯與智能駕駛技術。除「智界」外，奇瑞還積極推進 星途、iCAR 等新能源子品牌，涵蓋純電、插電混合及增程式等不同動力技術，形成多層次、多價位的產品矩陣，滿足不同消費群體的需求。據悉，公司未來數年將持續推出更多智能純電新車，並在自動駕駛、電池技術及車載操作系統 等領域加大研發投入，力求在全球新能源汽車競爭中搶佔先機。

分析指出，這些舉措不僅有助提升奇瑞的品牌形象和產品附加值，也契合全球新能源車滲透率不斷上升的趨勢。隨着歐洲、南美、中東等出口市場需求增長，奇瑞在新能源與智能化上的布局，將成為推動未來營收和盈利的核心引擎。

奇瑞汽車成立於1997年，總部位於安徽蕪湖，是中國最早一批走向國際市場的自主品牌車企之一。旗下品牌包括 奇瑞、捷途、星途、iCAR 以及與華為合作的智界。多年來，奇瑞積極開拓 南美、東歐、中東、非洲 等海外市場，並在巴西、埃及等地設立生產基地，成為中國車企「走出去」的代表。截至2024年，奇瑞已連續21年位列中國乘用車出口第一，其全球化戰略亦為公司在香港上市奠定基礎。

Text by BusinessFocus Editorial

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