小米SU7 Ultra引擎蓋風波，4.2萬買「假風道」？數百車主要求退車！品牌光環蒙塵

小米SU7 Ultra近日爆出碳纖維引擎蓋宣傳不實風波。官方曾大力宣傳該部件具備空氣導流與輔助散熱的實際功能，然而車主購入後發現其僅為「裝飾性開孔」，引發消費者強烈不滿。目前已有逾三百名車主組成維權群組要求退車，事件不僅暴露了產品功能與宣傳的巨大落差，更使小米汽車乃至整個小米品牌的誠信面臨嚴峻考驗。

小米SU7 Ultra引擎蓋：從功能宣傳到「挖孔裝飾」的落差

小米汽車SU7系列自發布以來，憑藉其創辦人雷軍的影響力及市場的高度關注，迅速成為焦點。頂級型號SU7 Ultra中，一項價值4.2萬元人民幣的選配碳纖維引擎蓋，成為此次爭議的核心。

根據小米官方及董事長雷軍先前的宣傳，SU7 Ultra的碳纖維引擎蓋設計「完全復刻原型車的雙風道」，強調其具備「空氣導流」和「輔助電機散熱」的實際工程功能。這些宣傳點，旨在提升產品的科技感與專業形象，吸引追求高性能的消費者。雷軍亦曾提及此設計能優化氣流、降低風阻，並輔助電機艙散熱，提升車輛性能。

車主拆解後的「真相」

然而，首批車主提車後，對此高價選配件的實際構造產生疑問。部分車主進行拆解後發現，引擎蓋上的開孔下方並無宣傳所稱的複雜導流結構或與電機艙連通的散熱通道。所見僅為簡單的孔洞及塑料支架，其內部構造與普通版SU7的引擎蓋幾無差異。「空氣導流」與「輔助散熱」的功能性，在車主看來完全未體現。消費者普遍認為，花費4.2萬元人民幣購買的，實質上只是一個帶有開孔的碳纖維「裝飾蓋板」。

小米的致歉與補償方案

面對車主的質疑和輿論壓力，小米汽車發布官方聲明。聲明中，小米承認在SU7 Ultra碳纖維引擎蓋的功能性描述上存在「偏差」，未能清晰準確告知消費者實際設計情況，並為此致歉。小米解釋該開孔設計初衷是「致敬經典跑車元素」並具「裝飾效果」，承認先前對「空氣導流」和「散熱功能」的表述「不夠嚴謹」。

小米提出的補償措施包括：

1. 向已提車或已鎖單選配該部件的用戶贈送積分或等值禮品。
2. 允許尚未鎖單的用戶在小米汽車App中取消此選裝。

消費者的不滿與信任危機

儘管小米迅速道歉並提出補償，但許多車主對此並不接受。他們認為小米的行為已構成「虛假宣傳」，而非簡單的「表述不嚴謹」。車主指出，若早知該部件僅為裝飾，其高達4.2萬元的定價顯然不合理，且官方前期刻意強調功能性，已誤導其購買決策。

目前，單一維權群組已超過300名車主，其主要訴求是「無損退車退款」。他們認為小米的行為已嚴重侵害消費者權益，信任基礎遭到破壞。社交媒體上，「小米SU7虛假宣傳」、「小米汽車信任危機」等話題持續發酵，對小米汽車的品牌形象造成負面影響。

市場影響

此次引擎蓋風波對剛起步的小米汽車而言，是一次嚴重的公關危機。小米品牌向來以「性價比」和「粉絲經濟」為基石，用戶信任是其核心資產之一。SU7 Ultra的宣傳爭議，無疑動搖了這一基礎。

在競爭異常激烈的中國電動汽車市場，任何有關產品質量或品牌誠信的負面事件都可能被放大，對市場表現產生直接衝擊。小米汽車作為新進入者，本就面臨市場的嚴苛審視，此次事件無疑加劇了其挑戰。

事件也反映出部分新興車企在追求市場聲量和快速擴張時，可能存在的過度宣傳風險。對小米而言，如何妥善處理此次危機，重建消費者信任，至關重要。

Text by BusinessFocus Editorial

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