AI捉「兜路」！高德地圖在港推「車費保鑣」，的士大佬接招！

搭的士最怕遇到「黑的」兜路？現在可能有解了！來自阿里巴巴旗下的高德地圖，今日（28日）正式將其在內地廣受好評的「車費保鑣」功能引入香港。這項運用AI技術實時監測行車路線、主動揪出異常繞路並重計費用的「黑科技」，不僅是首次走出內地市場，更可能改編長期以來備受服務爭議困擾的香港的士及網約車行業。這是乘客的福音還是司機的緊箍咒？它又揭示了高德如何佈局香港市場？

「車費保鑣」功能的技術背景

 「車費保鑣」依託高德地圖的AI算法與大數據分析，實時比對司機行駛路線與最優路徑，識別異常兜路行為。系統整合高精地圖、GPS定位及機器學習技術，當偵測到偏離合理路線時，自動重新核算車費，確保乘客免受不合理收費。

 高德打車數據顯示，車費保鏢先於消費者投訴的主動保障比例已經達到93%。這意味著在絕大多數情況下，車費保鏢能夠在乘客提出投訴之前主動識別並解決問題。在香港，高德進一步優化算法，適應本地複雜路網及交通模式，支援AlipayHK與WeChat Pay HK支付，操作簡便。此技術不僅提升用戶體驗，更為網約車行業樹立透明收費標杆。

 對香港出租車及網約車市場的影響

 長期以來，香港的士行業部分服務質素，尤其是「兜路」、濫收車資等問題，屢遭詬病，嚴重影響了乘客體驗和城市形象。儘管有投訴機制，但往往取證困難、處理耗時。「車費保鑣」的出現，提供了一種技術性的解決方案。對乘客來說，這意味著更透明、安心的乘車體驗，預期車費與實際支付更接近，減少因擔心繞路產生的焦慮，提升叫車意願。對守規矩的司機而言，此功能影響不大，甚至可能因平台信譽提升而受益。

 然而，對於習慣性或惡意繞道的司機，其繞路行為將被技術實時監控並直接影響最終收入，這將有效遏制部分不良行為，倒逼行業提升整體服務水平。更宏觀來看，這可能加劇傳統的士與新興網約出行平台之間的競爭，促使整個行業更加注重服務質量和透明度，甚至可能推動監管機構思考如何更好地利用科技手段規範市場秩序。

 高德地圖在港擴張策略與商業佈局

 高德地圖在香港的擴張策略聚焦技術創新與本地化服務。根據Statista 數據，2024年香港網約車市場規模達8億美元，預計2025年增長至10億美元，高德顯然瞄準這一潛力市場。「車費保鑣」作為差異化賣點，配合高德地圖的導航優勢，吸引年輕用戶與跨境旅客。

 此外，高德與AlipayHK深度整合，2024年AlipayHK用戶數達420萬，成為高德打車的流量入口。商業佈局上，高德與本地第三方叫車品牌合作，提供經濟型至豪華型多樣服務，靈活應對市場需求。長遠看，高德或將推出更多增值服務，如消費優惠等，鞏固其在港生態圈。

 通過智能監測提升乘客體驗，高德正在重塑行業標準，挑戰傳統出租車與既有網約車平台。隨著市場競爭升溫，高德的下一步佈局將如何影響香港出行生態？這場科技與服務的較量，值得持續關注。

Text by BusinessFocus Editorial

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