福士汽車不務正業？ 賣腸仔賣得比車好！ 年銷量達850萬條

全球汽車市場競爭加劇，但德國福士汽車（Volkswagen, VW）的副業——德國腸銷售，卻意外成為焦點。2024財年，VW汽車去年全球共賣出約480萬輛，較前年下滑1.4%；但其德國腸業務銷售量達到850萬條，較2023年多賣20萬條，創下歷史新高。

VW自1973年起在沃爾夫斯堡工廠生產「福士原裝咖喱腸」（Volkswagen Original Currywurst），最初為滿足工人需求。這些香腸被賦予零件編號199 398 500 A，象徵其與公司產品的緊密聯繫。隨後，咖喱腸擴展至工廠餐廳、超市，甚至作為購車禮品，成為VW文化的一部分，深受德國消費者喜愛。

根據2024年數據，VW品牌全球汽車銷售量約480萬輛，較2023年的488萬輛下降1.4%。淨利潤約124億歐元，較上年下降30.6%，反映汽車業務面臨壓力。與此同時，德國腸銷售量達到850萬條（咖喱香腸），較2023年增長約20萬條。估計每條香腸售價約1.3歐元，總收入約1100萬歐元（約9300萬港元），雖相對汽車業務收入微不足道，但顯示副業潛力。

德國腸生產也為沃爾夫斯堡當地創造就業機會，30名專職工人負責生產，每天可製18,000條香腸，支撐地方經濟。對工人而言，咖喱腸不僅是餐廳標配，還具文化象徵。2021年VW曾考慮停產，引發工人抗議，顯示其對社區的深遠影響。這一現象反映企業副業如何融入地方文化，增強員工認同感。

德國腸業務的成功可歸因於以下因素：

．品牌忠誠度：VW品牌效應提升產品認同，消費者對「原裝零件」咖喱腸情有獨鍾。
．高品質生產：採用傳統方法，20%低脂肪配方，吸引健康意識消費者。
．成本效益：利用現有工廠基礎設施，生產成本低，利潤率高。
．市場穩定性：相較汽車市場的激烈競爭，食品市場需求較穩定，尤其在德國。

相比之下，汽車銷售受多重因素影響：中國市場銷售下降8.3%，電動車競爭加劇，導致利潤下滑。德國腸業務的成功為VW提供多元化收入來源，緩解汽車業務壓力。

VW的案例並非單一案例。近年來，多家企業的副業表現優於主業務，例如：

．亞馬遜：其雲端運算業務（AWS）利潤高於電子商務平台（Amazon Web Services）。
．Google：YouTube成為主要收入來源，超越核心搜尋引擎業務（Google YouTube）。
．強生：醫療器械業務與藥品部門同樣賺錢（Johnson & Johnson）。
．諾基亞：從造紙業轉型至電信業，成功多元化（Nokia）。
．賓利：除了豪車，還生產太陽鏡，擴展至時尚市場（Bentley）。

這些案例顯示，副業可成為企業應對主業挑戰的策略。尤其汽車業轉向電動車和全球經濟不確定性增加，VW或可考慮擴展德國腸業務，例如出口至更多市場，或開發相關產品如特製番茄醬（VW亦生產零件編號199 398 500 B的咖喱番茄醬）。

Text by BusinessFocus Editorial

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