【特首炒人】特首李家超昨指香港須改革免遭淘汰 楊潤雄林世雄局長今被炒魷 羅淑佩接任文體旅局局長 楊任內爭議多 忽視歌星經濟 郵輪碼頭任荒廢
香港首次有問責局長被炒魷?香港經濟旅遊同陷困境,文化體育及旅遊局局長楊潤雄因「美斯之亂」及「郵輪碼頭荒廢」等問題屢受批評,特首李家超昨即公開表示,若香港不改革將被淘汰。沒料到今早中國國務院便宣布,根據特首李家超的提名和建議,免去林世雄的運輸及物流局局長,以及楊潤雄的文化體育及旅遊局局長的職務,兩名局長分別由陳美寶和羅淑佩接任。值得留意的是,羅淑佩除了因曾著力打擊富戶及濫用公屋人士廣受好評外,她亦是Mirror成員Ian陳卓賢的忠實粉絲。故外界料她除了行政能力高,亦必然有能力推動演唱會經濟,料表現會勝過「懶於」聯絡國際歌星、曾自稱「我沒有Taylor Swift電話」的楊潤雄。
消息曝光後,外界多認為是特首要求「炒兩名局長魷魚」,亦是回歸以來的第一次。特首李家超與陳美寶及羅淑佩兩名新局長正午會見傳媒時,被問到更換兩問責局長的原因。李家超回應說,他是經過一段時間觀察,並判斷他未來要做的工作,要有甚麼團隊,可以創造更大效益及最有效施政。李家超強調,本港經過疫情及黑暴之後,損失了很多時間,需要追時間去「追成績」。他希望未來可以做大量工作去服務市民,創造最大經濟價值。
李家超又讚揚兩名新局長有很好的解說能力,亦很主動,符合他的施政理念,相信兩名新局長加入後,政府團隊可以做到團結一致、優勢互補,為香港作出更多貢獻。當他被問到羅淑佩疑似缺乏文體旅局範疇工作經驗時,李家超回應指相信世界上沒有全知的人,作為局長最重要是「有素質」,有幹勁及領導能力。因為局長除了要努力學習,最重要是做好領導,遇到問題要及早處理,幫助下屬解決問題及挑戰。局長也需要多聽意見凝聚力量,團隊才可以真正令政策落地,令市民受惠。
被免去局長職務的楊潤雄在社交平台回應指,「謝謝大家關心,天空海闊,踏上人生另一階段」,並附上一張維港照片。其實特首李家超不滿楊潤雄表現,早已有迹可尋。像今年10月特首公布新《施政報告》時,李家超即曾點名批評文體旅局局長楊潤雄未有如期公布《文藝創意產業發展藍圖》,語氣頗為嚴厲。事實上,旅遊界及立法會議員如葉劉淑儀,亦早已表達對楊潤雄的不滿,例如不滿楊未有積極聯絡及邀請國際知名歌星如Taylor Swfit來港,錯失了發展演唱會經濟的機會;多名議員也不滿文體旅局及楊潤雄未有著力發展郵輪碼頭,任由郵輪碼頭大量商舖結業,形同荒廢。
至今年2月,政府透過M品牌擬撥出1600萬元公帑津助,以吸引阿根廷球星美斯跟隨美職聯球隊國際邁阿密來港進行表演賽,望振興旅遊。但文體旅局及局長楊潤雄疑沒仔細跟進合約條文,結果美斯在香港表演賽竟然沒有上場,令盛事變「瘀事」,惹來球迷炮轟。後來政府雖然補鑊,包括撤回1600萬元公帑津助及要求主辦商向球迷退款一半,但楊局長表現仍遭人詬病。
事實上過去一年,政府雖力推盛事經濟,但香港的旅遊零售仍無大起色。《香港電台》昨播出特首昨李家超訪問時,特首即指出香港正處於經濟轉型期,加上旅客及個人消費習慣改變、周邊包括內地城市進步得很快,若本港不改革將會「被淘汰」,相關言論令人更懷疑他對掌管旅遊的楊潤雄有不滿。結果在翌日即今天,政府即公布兩名問責局長包括揚潤雄及林世雄被免職。
中國國務院今日表示,根據特首李家超的提名和建議,免去林世雄的運輸及物流局局長、楊潤雄的文化體育及旅遊局局長職務。任命陳美寶為運輸及物流局局長、羅淑佩為文化體育及旅遊局局長。
羅淑佩在1989年7月加入政府,曾任職前政務總署、政務司司長辦公室,前環境運輸及工務局等。羅淑佩在2010年至2016年擔任旅遊事務副專員,2020年至2023年出任運輸署署長,其間處理過三隧分流及隧道不停車繳費「易通行」。羅淑佩去年8月出任房屋局常任秘書長及房屋署署長,上任後著力打擊濫用公屋及檢討富戶政策,廣受好評,她亦是特首成立的「解決劏房問題」工作組成員。不過羅淑佩更為市民所熟悉的是,她是Mirror成員Ian陳卓賢的忠實粉絲。羅女經常都會「追星」,面對傳媒時她亦不諱言自己對Ian陳卓賢的欣賞及支持。
新任文化體育及旅遊局局長羅淑佩指,非常期待展開新工作,並深深感受到責任重大。她說文化、體育及旅遊都是重要政策範疇,其中體育方面最迫切及重要的工作,便是做好啟德體育園啟用前的大量籌備,例如透過一系列不同規模及性質的測試,讓所有持份者及早做好演練及各種預案,使園區順利啟用;她亦會努力辦好全運會,讓香港運動員及全國選手展示實力,同時讓香港市民增加國民身分的認同。
羅淑佩說旅遊業帶動零售、餐飲、景點、交通、酒店及娛樂等不同行業,涉及大量從業員,與香港經濟發展密不可分。她感謝中央近日公布一系列惠港措施(如一簽多行),深信旅遊業機遇處處。她會與業界交流,討論如何用好相關措施,並認為只要勇於創新,一定能夠把握機遇,貫砌落實香港「無處不旅遊」,為行業再創高峰。被問到過去欠缺相關經驗,有何優點勝任新崗位,羅淑佩回應指沒有一個人懂得所有工作,她過去一直是政務主任,有一個很大特點,就是每數年會換崗位。她指很多時會接觸全新工作範疇,但都會最快去熟習、上手,然後發揮功用,相信今次也一樣。
新任運輸及物流局局長陳美寶則表示,未來將會帶領團隊推進4個工作重點,包括全力推展各項本地鐵路項目,例如東涌東延綫、小蠔灣站、屯門南延綫等,而北環綫第一期古洞站等工程已展開,料2027年起陸續落成。政府會全力推展跨境鐵路項目,包括港深西部鐵路洪水橋至前海,以及北環綫支綫,以結合內地推展基建項目的優勢,提速提效。道路方面,貫通九龍東西的中九龍幹線,預計在明年底完成,她會督促有關部門做好通車配套安排。陳美寶在1989年加入政務職系,2017年至2020年出任運輸署署長,之後出任運輸及房屋局常任秘書長。
至於同樣被免去職務的原運輸及物流局局長林世雄,任內政績也是「麻麻」。他曾推行三隧分流方案及港車北上等措施,但「易通行」推出前,不少司機不滿安排倉卒、申請程序繁複,當局曾經押後實施日期。林任內亦面對工程項目嚴重超支,其中興建沙田T4號主幹路最新估價約71億元,遠超過2006年刊憲時提出的11億元,立法會議員批評超支離譜。局方最後於財委會開會前夕暫時撤回撥款申請,其後將撥款申請壓縮至68.1億元,財委會才最終在今年5月通過撥款。此外去年颱風「小犬」襲港期間,大批旅客滯留機場,不少人通宵等候的士,林世雄事後承認要優化機場的人流管理。
Text by BusinessFocus Editorial
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