【疑下雪影響信號及煞車】北京地鐵追撞意外102人骨折 傷者由30增至515人 網民：太魔幻了

北京地鐵昌平線昨晚發生意外，有列車「甩卡」，內媒一度報道事件僅30多人受傷，令人誤以為是「小意外」。至今日正午《人民日報》等官媒終發聲，證實這原來是一宗涉及兩架列車追撞的嚴重事故，共導致多達515人受傷送院治理，其中102人骨折，幸無人死亡。至於事件起因，疑是因下雪導致路軌濕滑，令列車出現信號故障。但當前面列車緊急停車時，後面列車煞車系統卻同樣因為路軌濕滑致出現問題，在下坡路段收掣不及，遂追撞前車，造成大量乘客受傷。北京市政府強調會汲取事故教訓，嚴肅追究責任，切實整改。

北京地鐵在意外發生後，卻遭內地網民鬧爆它疑似隱瞞事故。因為昨晚意外發生後，它在微博最初只把事故形容為「接觸軌無電、列車臨時停車」，後來雖改口說是「甩卡」，卻昨晚卻提未提過原來曾發生列車追撞。此外，當局昨晚曾指會協助千計的肇禍列車乘客疏散及保暖，但不少乘客投訴昨晚公車嚴重不足。結果不少乘客在零下5度的下雪天，要徒步30分鐘至1小時回家或找地方乘車，又凍又倦，苦不堪言。

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令意外成為微博熱搜，更主要原因是意外受傷人數由昨晚的30多人突然暴升至今午公布的515人，當中還有102人受骨折，67人要留醫住院。這令不少網民質疑是否有人隱瞞意外的嚴重性，「太魔幻了」、「逾百人骨折，根本是大事故」「102人骨折，卻只有67人住院，太敬業了」、「昨晚不是說車廂斷裂嗎，為甚麼突然變成追尾意外？」、「沒有人死是不幸中之大幸，但應徹查意外原因」。

根據《人民日報》等官媒今正午時分發出的報道，北京市交通委員會消息指昨晚（12月14日）6時57分，北京地鐵昌平線西二旗至生命科學園上行區間，兩輛列車發生追尾事故，造成部分乘客受傷。事故發生後，北京市委市政府主要領導立即趕赴現場，指揮調度，成立現場事故處置領導小組，交通、消防、衛健、公安、應急等部門和屬地政府迅速響應，全力以赴搶險救援，轉運傷員，轉移乘客。

疑因傷者眾多，當局要在事發後超過4小時，即晚上11時許才把所有傷者送院及處理好現場。據統計，意外中共有515人要送院檢查，其中骨折102人，無人死亡。截至今晨6時，其中423人已離院，25人留觀，67人住院治療。

據當局初步調查，事故原因為雪天軌滑導致前車信號降級，前車緊急制動停車，但後車卻因所在區段位於下坡地段，雪天導致列車滑行，未能有效制動，造成與前車追尾。北京市政府指已成立地鐵昌平線事故調查組，將進一步查清事故原因，評估應急處置工作，深刻吸取事故教訓，嚴肅追究責任，切實抓好整改。

不過這個最新說法，遠較北京市交通委員會昨晚公布的的意外版本來得嚴重。昨晚該委員會曾通報，晚上約7時，昌平綫西二旗站至生命科學園站有列車車廂「甩卡」。當時北京地鐵表示，列車最後兩節車廂與前方分離。事發後昌平綫全綫停駛，到深夜，西二旗站繼續有人工作和善後，北京地鐵公司當時對事件深表歉意，指事故原因仍在調查，但地鐵公司承諾在救援疏散過程中自行離開的乘客，如之後感到身體不適，地鐵公司願意承擔相應治療費用。

事實上，內媒昨晚輕描淡寫指意外中僅「超過30人受傷」，早已遭到大量現場目擊的網民質疑。不少人都在網上留言，當時列車在滿載乘客，因於撞擊力大，不少人在車廂內跌倒、流血甚至骨折，傷者包括孕婦。此外，疑因車廂與車廂之間斷開了，故有人跌落路軌摔斷腿，料傷者遠不止30人。但由於內地社交媒體疑有審查，事發後能看到的現場傷者相片不多。

有心水清的網民則根據現場的不同圖片，成功揭發出當時不是甩卡這樣簡單，而是曾發生「列車追撞」。他們分析圖片後推測，意外時後方列車以高速撞向前面列車車尾，導致碰撞位置嚴重損毀。

在追撞發生後，後方列車的頭卡車廂CP0326因「追撞」前車車尾致速度急降，但它後面的車廂CP0325卻因「高速慣性」繼續衝上來，令到CP0326車廂尾部「插入」了CP0325車廂的頭部；同一時間，前方列車最後的三卡車廂，亦因不堪強大撞擊力，致車廂之間「脫鈎甩卡」。

據網上熱傳的不同圖片，可見有地載不同的車廂已經脫鈎分離，有大部分乘客仍一度留在擠逼的車廂之中，但其後陸續自行跳落路軌逃生。兩列車部分車廂車窗粉粹，有的車廂頭或尾尾嚴重扭曲及變形。據報道，有人意外後安慰受傷或受驚的乘客包括孕婦，獲得網民讚好。

Text by BusinessFocus Editorial

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