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印度登月成功  耗資不到6億元  只夠興建1/3條元朗行人天橋  内媒:因國内貧富差距嚴重

印度登月成功  耗資不到6億元  只夠興建1/3條元朗行人天橋  内媒:因國内貧富差距嚴重

Business
By Valerie on 24 Aug 2023
Digital Editor

俄羅斯登月失敗僅不到一周時間,印度的「月神3號」(Chandrayaan-3)於當地時間23日,首次登陸月球南極地區,成為繼美國、前蘇聯及中國之後,第4個登月的國家。在線觀看直播的印度人民歡呼慶祝,總理莫迪(Narendra Modi)更在社交媒體上表示,「這是印度航天領域歷史性的一天」,並將是次成功歸屬於全人類。值得關注的是,月神3號的造價僅為7460萬美元(約5.8億港元),較中國於2013年耗資10億人民幣打造的「嫦娥3號」少上近1倍,是為目前造價最低且成功登月的太空船。

綜合外媒報道,月神3號於7月14日發射,繞行地球增加速度後於8月5日進入月球軌道,後名為「勇氣」(Vikram)的著陸器於同月17日才脫離太空船。專家稱,登陸月球並不容易,因為月球沒有大氣層,意味著沒有空氣為輔助,讓降落傘協助著陸器登陸。因此,著陸器降落前的17分鐘被稱為「驚恐17分鐘」。

印度的「月神3號」(Chandrayaan-3)於當地時間23日,首次登陸月球南極地區,總理莫迪(Narendra Modi)與全國人民在線見證歷史性的一刻。Photo from Youtube截圖

所謂「驚恐17分鐘」,就是著陸器脫離太空船後,以每秒1.68公里的速度,從30公里外的高空急速下降。同時,機體需從橫轉竪,並由機上電腦自動控制引擎燃料,將下降速度減至0,才能實現「軟著陸」。相反,如若是「硬著陸」,著陸器則將與月球表面碰撞並墜毀。據悉,俄羅斯的「月球-25號」,就是因為當時發動機運轉超時43秒,才導致著陸器墜毀並宣告失敗。

據稱,印度空間研究組織(ISRO)是次的登月計劃主要任務為尋找月球上的水資源,兼探測月球表面。Vikram著陸器上承載著5輛名為「智慧」(Pragyan)的探測車。根絕ISRO公布的資料,Pragyan重約26公斤,由能提供50瓦的電力的太陽能電池供電,並附有相機及負責探測月球表面岩石與土壤的光譜儀。Pragyan的車輪上印有ISRO標誌和徽章,將在運行約2周的時間内,在月球表面留下印記。

翻查資料,印度的月球1號於2008年首次發射升空,最終以「硬著陸」失敗告終,後月球2號於2019年在距月球2.1公里時失聯墜毀。ISRO表示,當時第二次登月失敗的意味著當局已成功了97%,因此ISRO分別從2次經驗中仔細專研數據,吸取教訓做出修正,才促成了是次登月成功。

值得關注的是,印度僅耗資7460萬美元(約5.8億港元)就打造了成功登月的月球3號,遠低於其他國家。而香港元朗史上最貴的「高架行人天橋」,造價就已高達17億港元。換言之,印度是次的登月花費只夠興建1/3條「超級行人天橋」,對比非常強烈。

香港元朗史上最貴的「高架行人天橋」,造價高達17億港元,是月球3號的近3倍。Photo from hk01

對此,内媒《時代周報》報道指出,月球3號登月成功的背後,是印度貧富差距極大的階層固化,因為該國在各方面所用資源的不足,才促成了是次登月成功。據稱,當地最富有的10%人口控制著該國80%的財富,另去年印度高達71%成年人從未接受過高中教育。報道補充,雖然從未成功發射過,但馬斯克的SpaceX仍然是目前航天領域發射成本最低的企業。

 

Text by BusinessFocus Editorial

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