【小米造車受盡批評】雷軍堅持不能落伍：造車是被逼的 自誇37歲財務自由 曾退休4年後創業 小米創1年新低

小米（1810）創辦人雷軍去年不顧一切決定加入電動車產業，指不惜耗資百億也要造電動車，其後小米股價跌不停，今日小米曾再瀉3.8%，低見10.02元，創52周新低，小股民難免一肚火。不過雷軍近日在接受央視節目《雲頂對話》訪問時否認「小米造車」有問題，他形容公司是「被逼」造車，並指小米若「希望成為偉大的公司就要跟著風口走」。

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雷軍能否成功，暫仍是未知數，但距離雷軍宣布「小米造車」已過了超過500天，縱然有傳小米汽車最快2024年初可生產，但至今未見工程車的模樣曝光令人憂慮。事實上小米股價過去一年已大跌逾5成半，若與35.9元的歷史高位比較，股價更累跌逾7成，投資者損失慘重。

不過雷軍仍對自己的電動車之夢仍顯得信心十足，他上月才於微博發布一條近9分鐘的視頻，向外界匯報有關小米自動駕駛系統的最新進展，至昨日他再於微博發文，轉載自己接受中央電視台節目《雲頂對話》訪問的預告片，片中提及他創辦小米和進軍電動車的初衷及心路歷程。

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現年52歲雷軍在訪問稱，他自己於37歲時帶領金山完成上市後已經「財務自由了」，並曾半退休3年至4年時間，但由於他年輕時看過《矽谷之火（Fire in the Valley）》這本書，遂重燃創業的念頭，並創立小米，更於去年毅然決定製造電動車。《矽谷之火》此書描述了多年前蘋果喬布斯與微軟蓋茨之間的商業競爭，雷軍稱自己於18歲看畢該書後，於半退休時希望再創辦一家技術公司，能影響全世界。於是他創立了小米，並成為內地手機製造商之王。

談到商業的理念，雷軍認為「性價比」是商業聖經，是每一個公司競爭的法寶。但他指小米創立12年遇來到誤解，其中最大的一個就是小米提出的「性價比」概念遭對手不停詆毀與抹黑，把小米的「性價比」與「便宜」、「低價」相提並論，對此他感忿忿不平。

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「小米造車」的決定及其後的大暴跌，傷了不少股民的心，雷軍在訪問中有解釋何以堅持小米造車。雷軍形容小米是「被逼」造車，並指小米希望成為偉大的公司就要跟著風口走，他指出：「此時此刻，風口就在智能電動汽車，智能電動汽車成了汽車工業和消費電子的融合。如果你不幹，你就落伍了。所以小米造車是一個被逼出來的決定。」

雷軍過去曾指，這將是他人生中最後一次重大的創業項目，「我願意押上我人生所有積累的戰績和聲譽，為小米汽車而戰！」不過無論是中港網民，對於雷軍的電動車之夢大都不以為然。在雷軍的微博，近日最熱門的話題是小米11的故障的保養維修爭議，不少網民留言質疑小米手機的質素，並表示失望。

Text by BusinessFocus Editorial

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