Tesla勢將脫離垃圾債務評級 馬斯克豪言10年累計投產1億架車

Tesla（TSLA）昨日在德州的工廠舉行股東大會，市場高度關注的「1拆3」拆股計劃已獲通過，刺激股價微升0.4％至925.9美元，接近2個月以來的高位。馬斯克更表示，預計10年後累計生產過億部車，迎來智能電動車的大時代。回顧兩年前，Tesla成功擺脫連續16年虧損，開始實現盈利，隨著Tesla的現金儲備越來越龐大，彭博分析師指，Tesla的債務評級可能即將從「垃圾債」往上調。

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過去10至20年間，電動車一直不被看好，除了技術層面碰壁，企業層面上也相當「燒錢」，然而馬斯克卻堅定不移地朝著這個目標前進。儘管經歷了一次又一次的財政危機，瀕臨破產邊緣，但最終也成為了全球市值最高的科技公司之一。馬斯克在昨日的股東大會上表示，相信智能電動車會改變這個星球。被問到下一任CEO的人選時，馬斯克表示「只要我還有用，就會繼續留在Tesla」。

馬斯克明顯對自己公司的業績和產品非常有信心，曾大膽地批評競爭對手，例如Rivian（RIVN）、Lucid（LCID）等，分析師也一度認為新晉企業能成功跑出，但最終表現讓市場大跌眼鏡。相反，Tesla的股價則非常穩定，雖然自去年約1200美元的高位一度跌至600美元，但最近2個月內已經大幅反彈5成，股價重返900美元以上，足見受到投資者的追捧。

股東大會上，馬斯克再一次以大膽和驚人的目標憾動投資者，深信10年後累計交付量可以達到1億輛。值得留意的是，在上個星期，Tesla才剛剛產出了第300萬輛電動車。然而，馬斯克卻毫無半點猶豫，將電動車產能以棒形圖展示給投資者，強硬地表示「這看起來像是騙人的，但我們已經實現了。」除了產量之外，馬斯克還給Tesla訂下了今年的目標——年底前實現年產能200萬輛電動車。

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馬斯克的目標跨張而又現實，卻總能一次又一次地實現。除了Tesla之外，他旗下的宇宙探索公司SpaceX以登陸火星為目標，現時在火箭發射和太空領域上已經是首屈一指的私人企業。馬斯克致力於改變人類的夢想一直吸引著他的忠實追隨者。昨日在美國德州超級工廠舉行的Tesla股東大會上，通過批准Tesla增發40億股股票，屆時每股入場費將會降至約310美元。

隨著Tesla的現金儲備越來越龐大，以及盈利也逐步穩定，Tesla的債券評級可能將會脫離「垃圾債」行列，並提升至投資級別。彭博分析師Joel Levington表示，Tesla截至6月擁有190億美元的現金及短期投資，期望明年產生240億美元的額外現金流，比通用汽車（GM）和福特汽車（F）更佳，因此評級機構或不得不在年底前將Tesla升級「投資級別」。

於去年10月，評級機構標普將Tesla的評級從「BB」上調至「BB+」，較投資級別低一級。於今年1月，另一家評級機構穆迪將Tesla的評級從「Ba3」上調兩級至「Ba1」，是「垃圾級別」中的最高級別，如再上調一級便會到達「Baa3」，即屬投資級別。基金管理合夥人Gary Black指出，目前很多基金不能買入債券評級較低的股票，如果Tesla評級提升，相當於獲得「藍籌股」的地位。

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Text by BusinessFocus Editorial

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