中國最大鋰供應商拓展新疆業務 Tesla供應鏈陷強迫勞動爭議
贛鋒鋰業有限公司為中國最大的鋰材料生產商,近期正通過旗下子公司及一家國家支持的實體合作,加速勘探並計劃開發新疆的鋰、鎳和其他關鍵金屬資源。據贛鋒股份在6月的一個在線投資者論壇上發帖指出,贛鋒股份與國家支持的新疆地質礦產投資(集團)有限公司成立的合資企業,旨在獲得優質的鋰資源。該新公司於5月在該地區的首都烏魯木齊註冊,資本約為9000萬元人民幣。據中國國家企業信用信息公示系統顯示,新公司由贛鋒中凱礦業科技有限公司(本身是贛鋒鋰業和江蘇農華智能農業科技有限公司的合資企業)持有49%的股份,而新疆地質礦產投資有限公司持有剩餘股份。
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贛鋒發聲明指,公司正執行在多地開發的戰略,以避免在任何單一地點過度開發鋰礦資源。而新疆資源當前處於早期勘探階段,還不確定是否有合適的項目供未來發展。
報道指,贛鋒在新疆擴大業務的計劃,可能使各電動車大廠供應鏈深陷新疆人權爭議,備受投資人和消費者的關注。贛鋒是BMW、Tesla電池級氫氧化鋰產品的供應商,去年11月公司才宣布贏得一項新的3年協議,將向Tesla提供電池級氫氧化鋰產品,同時披露了與BMW等公司的其他合作。
中國新疆人權爭議
美國及其盟國認定中國侵犯新疆人權、強迫勞動,並對與新疆有聯繫的個人和實體祭出制裁。美國早前亦通過了《維吾爾族防止強迫勞動法》,要求各公司證明進口商品沒有涉及新疆強迫勞動,否則一律禁止進入美國;當前部分太陽能產品已經因原材料與新疆有聯繫的問題而被扣留在海關。而中國已多次否認相關指控,外交部發言人趙立堅將西方的指控描述為「世紀謊言」。
報道表示,贛鋒在新疆擴大業務的計劃或令Tesla在中國的戰略複雜化。Tesla在5月份的一份報告中披露了12家直接供應商的採礦和提煉公司的名單,其中贛鋒公司被列入4家鋰生產商。咨詢公司Horizon Advisory聯合創始人Emily de La Bruyere指出,贛鋒在新疆開展業務對電動車行業帶來巨大風險,導致中國所有的電池生產都面臨著違反美國法律和全球人權規範的風險。隨著中國繼續在新疆加大投入和建立電動車相關產業,這種風險只會越來越大。
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Tesla中國代表拒絕對此發表評論,而BMW則在一份聲明中指出,贛鋒供應給公司的是來自澳洲的鋰礦,贛鋒並未通報其在新疆合資企業的情況。
報道指,從理論上而言,Tesla和其他電動車廠依然有辦法繼續保持與贛鋒的合作關係,同時避免使用來自新疆任何金屬材料。晨星研究服務公司(Morningstar Research Services)駐芝加哥的股票策略師Seth Goldstein表示,從澳洲到阿根廷,贛鋒在全球範圍擁有龐大的業務及項目網絡,客戶可以要求從贛鋒在其他國家業務中購買鋰,以避免使用來自新疆基地的原材料。他認為,贛鋒在新疆的發展並不會對Tesla產生嚴重影響。
不過,考慮到電動車供應鏈涉及採礦、提煉、部件製造和組裝等多個複雜階段,且分佈地點廣泛容易掩蓋材料的原產地。SOC投資集團的研究總監理Richard Clayton表示,目前任何跡象表明Tesla或其他電動車、電池製造商與那些疑似涉及強迫勞動的企業合作,都會讓投資者感到非常擔憂。他指出,該行業的公司也可能因此面臨聲譽受挫、監管和潛在的法律風險。
Text by BusinessFocus Editorial