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東航客機8000米垂直急墜 極不尋常 山區尋黑盒難度大

東航客機8000米垂直急墜 極不尋常 山區尋黑盒難度大

News
By Chin on 22 Mar 2022
Digital Editor

中國東方航空(670,SHA:600115)一架波音737客機昨日(21日)下午在廣西梧州藤縣墜毀,機上132名人員傷亡不明。民航局已啓動應急機制,派出工作組趕赴現場,指導協助救援工作和善後處置。事發後,東方航空股價全面重挫,22日開盤跌超8%,報5.21人民幣。港股方面,東方航空開盤跌5.45%,報2.6港元。

據中國民航局消息指,失事客機為MU5735航班,機上載有123名旅客及9名機組人員。客機於下午1時15分起飛從昆明長水出發,原定於下午2時52分抵達廣州白雲機場,但卻在下午2時22分失聯。中國東航21日晚間發公告確認飛機失事,立即派出工作組趕赴現場,並開通家屬應急援助專線,對本次飛機失事中遇難的旅客和機組人員表示沉痛的哀悼。

失事客機為MU5735航班,機上載有123名旅客及9名機組人員。Photo from 搜狐

梧州當地消防隊伍第一時間趕赴現場搜救,並成立了搜救前線指揮部。廣西消防救援總隊也緊急調派南寧、柳州、桂林、北海等地的支隊前往增援,此外,廣東、福建等地的消防救援力量也先後開展救援工作。國務院副總理劉鶴和國務委員王勇凌晨趕往梧州,指導救援善後處置及事故原因調查工作。另外,美國波音公司表示,公司的技術專家已經為墜機事故的調查工作提供全力支援。美國國家運輸安全委員會(NTSB)亦派出一名高級航空安全調查員,作為美國授權代表,參與事故調查。

目前飛機失事的具體原因尚不明,還有待調查單位釐清。有民航業內人士指出,墜機調查還需要一段時間,調查人員需先找到記錄飛行數據和駕駛艙語音的「黑盒」,並交由調查人員分析殘骸、技術參數等,全方位調查認定才能得出結論。然而,由於失事地點三面環山,山路陡峭,加大尋獲黑盒的難度。救難人員暫時僅尋獲零星飛機殘骸以及失聯人員隨身物品。

短時間急速下墜

根據飛行數據顯示,航班從昆明機場起飛後,一直維持在8869米高度巡航,但在下午2時19分時,飛機從巡航高度以每小時845公里速度驟降,下午2時22分航班與地面失聯。客機在3分鐘內從高空往下墜,引發諸多猜想。有民航業專業人士指出,正常情況下,民航客機即使遭遇非常緊急的情況,飛行員操作飛機一分鐘之內下降高度最多1000米。今次客機短時間內極速墜落在航空史上「極其罕見且不太正常」,但目前並沒有信息指向飛機是半空解體。

飛機從巡航高度以每小時845公里速度驟降,下午2時22分航班與地面失聯。Photo from flightradar24

內媒《新京報》引述《航空知識》雜誌主編王亞楠分析指,如果飛機只是失去動力,但是飛行員還能控制,飛機可以滑翔很遠距離,飛行高度為緩慢降低,在此過程中,飛行員會尋求迫降空間,以處置險情。然而,如果飛機完全失去沒有動力,飛行員對其也失去控制,那麼飛行員將失去處置險情的空間,只能任由飛機高速墜落,「這符合此次失事飛機最後的狀態特點。」

另外,彭博援引經驗豐富的空難調查人員和先前的事故報告指出,雖然此前曾發生過幾起飛機從巡航高度墜落的事件,但幾乎都沒有像波音737-800飛機這樣垂直墜向地面的極端情況。航空安全顧問、前737飛行員John Cox表示,「這種情況很奇怪,飛機很難做到這一點。」

Text by BusinessFocus Editorial

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