【玩命太空遊】維珍銀河股價今年累升1.6倍 老板欲坐首航搶飲頭啖湯

近年興起太空旅行，不少公司紛紛投資天價數字，銳意發展太空旅行等太空事業，太空旅遊公司維珍銀河（Virgin Galactic）（SPCE）日前宣佈，獲得美國聯邦航空總署（FAA）發放首個載客飛行執照，也是史上第一張商用太空飛行許可證，異軍突起的維珍銀河大有超越其他同業SpaceX及Blue Origin之勢，其太空旅行票價雖然介乎20萬至25萬美元，最高折合接近200萬港元，但反應仍然十分熱烈並且已收到600個預訂，意味載客太空旅行不是夢真的快殺到！

Photo from 維珍銀河（Virgin Galactic）

70歲的英國富豪布蘭森（Richard Branson）旗下的太空旅遊公司維珍銀河（SPCE）近日宣佈，獲得美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration, 簡稱FAA）發放首個載客飛行執照，載客太空旅行更接近實現商業運作，維珍銀河行政總裁 Michael Colglazier 形容，這次獲批載客飛行執照顯然是「令人興奮的里程碑」，亦是「對團隊的高度讚美」，表示對5月22日的載人試飛的結果感到滿意，加上獲美FAA批准提供商業太空飛行服務，有信心在今年夏天進行首次全面載人試飛，升上約30萬呎高的外太空，成為自家太空船的第一批乘客。維珍銀河早前表示，正考慮重新安裝航班時間表，計劃提早在7月4日讓Richard Branson乘坐太空船團結號（VSS Unity）上太空，維珍原本是打算再下一次航程才讓布蘭森參加試飛的。

Photo from 布蘭森（Richard Branson）

據了解，目前維珍銀河擁有兩架完整的航天飛機以搭載太空遊客，並且正在開發第三架，維珍銀河的太空船「Unity」最多可載 6 名乘客和 2 名駕駛，則每一次可載共 8 人上太空旅行，目前維珍銀河已收到約 600 張機票訂單，而每張機票售價介乎20萬至25 萬美元，折合大約195萬港元。受赤到有關消息刺激，該股今年來已累計上漲了164%。

Photo from 維珍銀河（SPCE）1年股價走勢

美國現時主要有三家太空旅行公司，分別是特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克（Elon Musk）旗下的 SpaceX、亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）旗下的Blue Origin與維珍銀河。分析指出，這維珍銀河明顯是希望趕及其他同業送人上太空之前，搶飲頭啖湯。SpaceX行政總裁Gwynne Shotwell隨即表示，力爭在7月將其火箭「星艦」（Starship）升空，完成首次軌道飛行；除了SpaceX之外，57歲的貝索斯6月7日已在社交媒體上，透露自己將夥拍胞弟Mark Bezos，乘搭旗下藍色起源的New Shepard系列火箭，於7月20日飛往太空。貝索斯當時表示，這是他夢昩以求的事，而且相信從外太空觀看地球，將是一次難以忘懷的體驗。根據Blue Origin的計劃，載有6人的龍飛船將於當日在美國得克薩斯州升空，飛船內有1名機長，另外5人是乘客，飛船到外太空層停留一段時間後回程，整個旅程估計歷時10分鐘，而貝索斯將於7月5日卸任亞馬遜行政總裁一職，由雲端業務部門AWS主管賈西(Andy Jassy)接任。

Photo from Blue Origin

至於一向想在太空旅行生意上搶先機的馬斯克，旗下SpaceX頻頻與美國太空總署（NASA）合作。今年4月，SpaceX跟NASA簽訂金額達29億美元，折合大約225億港元的合約，打造載人登月太空船，最快2024年登月。但SpaceX及藍色起源至今仍未取得FAA批出商業飛行許可證。面對富豪爭先上太空，保險資訊協會（Insurance Information Institute）發言人Michael Barry表示，由於太空旅程涉及重大風險，而且僅小部分人能夠踏足太空，故未列入保險公司非常關注的領域。

Photo from SpaceX

大行Canaccord早前首次給予維珍銀河「買入」評級，目標價35美元，該行指維珍銀河在多次推遲試飛日期後，其載人飛船VSS Unity太空飛機終於成功完成首次飛行並升空至超44000英尺高空，隨著VSS Unity成功完成首次飛行，相信該公司的活動節奏將開始加快，該公司將於今年晚些時候恢復太空旅行機票的銷售，並可能在2021年底結束飛行測試計劃，以便於2022年第一季度開始商業運營並實現盈利。該行預計，到2030年太空旅遊市場年銷售額將達到80億美元，即使美國太空探索技術公司SpaceX和藍色起源公司也在大力拓展載人宇航業務，深信維珍銀河仍擁有巨大的潛在市場，預計到2030年其太空旅行機票價格將達到50萬美元，年銷售額將達到17億美元，未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤（EBITDA）將達5億美元。

Text by BusinessFocus Editorial