【長榮蘇伊士】漲潮助台灣「長賜號」脫困蘇伊士終復航 450艘船隻等候通行

By Jasmine on 30 Mar 2021

Digital Editor

台灣長榮巨型貨輪「長賜號」擱淺埃及蘇伊士運河將近一周後終於捎來喜訊！蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）周一（29日）證實，在午後漲潮與拖船的幫助下，船隻已重新浮起完全脫困，並順利移出原本擱淺的河道，成功解除這場影響全球貿易的危機。

蘇伊士運河管理局表示，隨著漲潮水流增加，「長賜號」已在當地時間29日下午3時重新浮起，在拖船的協助下，將船身調整至與正常航道呈現平行狀態，並成功將其移出擱淺多日的河道，恢復運河的正常通行。

長榮方面亦透露，「長賜號」將被移至蘇伊士運河大苦湖（Great Bitter Lake）水域的錨地，以進行船舶適航性檢驗，並依據檢驗結果，調整該貨輪後續的航程與貨物運送。報道指出，雖然蘇伊士當局預計需耗時兩天半至三天的時間疏通等候通行的450艘船隻，但全球最大貨櫃航運公司馬士基（Maersk）（CPH: MAERSK-B）卻估計，依照目前累積的船隻來看，需要至少6天或以上的時間才能讓兩端排隊的船舶完全通過。

此外，馬士基也稱，儘管蘇伊士運河恢復通行，這場危機對全球運能的連鎖反應影響仍然顯著，全球運輸積壓與混亂或需數周甚至數月的時間才能得以緩解。據悉，馬士基亦受此次蘇伊士運河危機牽連，目前有3艘船隻停在運河中、有30艘船隻在運河外等待進入，另有15艘船隻已改道好望角航綫，前往非洲南部。

由於蘇伊士運河位於聯繫歐亞海上運輸道路的關鍵節點，全球約有15%船運量通過，並承載了全球10%石油流量，為埃及的主要外匯收入，蘇伊士運河堵塞也對埃及經濟造成衝擊。根據估計，運河癱瘓一天就可讓埃及蒙受高達1400萬至1500萬美元的損失。因此在「長賜號」脫困後，等待著船東日本正榮汽船公司及保險公司的是包括埃及當局收入損失、擱淺搶救費用，以及其餘受困船隻交貨延遲賠償等的巨額費用。