【國泰裁員】國泰終止營運港龍品牌,港人飛內地首選已成歷史?

【國泰裁員】國泰終止營運港龍品牌,港人飛內地首選已成歷史?

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ByChin on 21 Oct 2020 Digital Editor

新冠肺炎衝擊全球航空業,香港航空業巨頭國泰(293)於21日發公告宣布,國泰航空集團(包括國泰港龍航空)將整體削減8500個職位,約佔集團員工總數的24%,未來數周將會裁減當中5300名駐港員工,該公司裁員的規模遠超外界預期。同時,國泰旗下國泰港龍將由即日起停止營運,其大部分航線將轉由國泰和旗下的香港快運營運。國泰港龍的前身港龍航空於1985年成立,打破國泰壟斷,並一度因為服務質素理想,成為不少港人飛內地的首選航空公司。國泰於2006年收購港龍股份將其納入集團旗下,但這個有35年歷史的品牌最終不敵疫情而走入歷史,令人不勝唏噓。

國泰於2006年收購港龍股份將其納入集團旗下,但這個有35年歷史的品牌最終不敵疫情而走入歷史,令人不勝唏噓。
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國泰重組計劃三大方向包括:1)國泰港龍航空將停止營運,即日生效;2)國泰航空集團(包括國泰港龍航空)整體削減約8500個職位,約佔集團24%,未來數周將裁減約5300名駐港員工;3)國泰將要求駐港機艙服務員及機師同意更改其服務條件。由於國泰港龍停運,全數2500名員工都會被裁。

國泰又表示,擬尋求監管機構批准,由公司及旗下全資持有的廉航香港快運航空(HK Express)營運國泰港龍航空的大部分航線。國泰港龍在疫情前約有40多個航點,主要為中國內地和亞洲區內地點。

國泰早前獲政府注資達273億港元,但財困未見改善,至今早宣布上述重組計劃,財政司司長陳茂波表示,今次的業務重組安排是國泰集團的商業決定,他所委派於集團董事局的兩位觀察員,雖然沒有投票權,但已就安排向公司提供了參考意見,亦提醒公司管理層,在業務調整中須盡可能減低對員工以及社會的影響。

國泰港龍發展史

國泰港龍航空前身為港龍航空,由商人曹光彪、包玉剛、霍英東以及中資機構華潤(291)、招商局等於1985年組成成立。當初成立主旨是為了與英資的國泰航空爭奪航空市場,成立初期的港龍僅有一架波音737-200客機,首航是由香港飛往馬來西亞亞庇。1987年,港龍成為首家以香港為基地的航空公司加入國際航空運輸協會(IATA),取得和國泰同等的經營定期航班資格。

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港龍在成立初期也曾因其中資背景而受到打壓。當時港英政府宣布「一航線一公司」的新政策,導致港龍航空陷入長期虧損,至1989年底,港龍航空積累虧損達23億港元。1990年,港龍再次實行資本重組,太古集團和國泰航空分別持有港龍航空的5%和30%股權,而中信泰富則收購了38%的股權。國泰以第二大股東身分接管港龍航空的管理權,將港龍收歸旗下。

Dragonair Boeing 747-400BCF freighter
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1996年,中航集團赴港發展,通過收購部分太古和國泰持有的港龍股份,以35.86%股權成為港龍航空的最大股東。中航和中信泰富共持有的股量逾60%,港龍基本受中資掌控。1997年,港龍成立貨運服務部,不再使用國泰航空總代理的航空貨運服務。

2006年6月,國泰航空宣布以82.2億港元向港龍航空其他股東全面收購港龍,使港龍航空成為國泰旗下全資子公司。2016年,港龍重新被命名,由「Dragonair」改為「Cathay Dragon」,並改用與母公司同樣的「翹首振翅」的塗裝。

經過35年的歷程,港龍終究不敵疫情打擊,從此走進香港航空歷史。

年份 事蹟
1985年5月 愛國商人曹光彪、包玉剛、霍英東及中資機構華潤、招商局等成立「港澳國際投資有限公司」,希望創辦一家有中資背景的本地化航空公司,與當地長期處於壟斷地位的英資公司香港國泰航空有限公司競爭。
1985年7月 開始營運,首航是由香港飛往馬來西亞亞庇。
1985年8月 被港英政府的民航處,以飛機型號的問題而撤銷申請,港龍航空被迫進行了創建以來的第一次大規模資本重組,將公司資本從1億港元增至2億港元,港龍航空其後變為由大多數英籍人士持有和控制的「以香港為基地」的航空公司,終於取得了與國泰航空公司同等經營定期航班的資格。
1985年11月 時任港英政府財政司的彭勵治(曾任國泰航空母公司太古集團董事局主席)宣佈新的航空政策,規定一條航線只能由一家(本地)航空公司經營,先獲發牌經營的航空公司可獲獨家經營的資格。港龍只能經營利潤較低、客量較少的航點,至1989年底,港龍航空的虧損累計已達23億港元。
1990年 進行資本重組,重組後,太古集團和國泰航空分別持有港龍航空5%和30%股權,國泰接管港龍管理權。
1996年 國泰航空為拓展中國市場把部份的股份售與中航集團,收購了35.86%股權的中航集團成為港龍航空最大股東。
1997年 港龍成立貨運服務部,不再使用國泰航空總代理的航空貨運服務。
2006年 國泰以82.2億元及發行新股全面收購港龍,港龍航空正式成為國泰航空全資附屬公司。
2016年 國泰航空宣布將港龍航空易名為「國泰港龍航空」(Cathay Dragon),並改用與母公司國泰航空相同的「翹首振翅」塗裝,惟色調改用紅色。
2020年 國泰全面關閉港龍品牌。

Text by BusinessFocus Editorial

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