【HONDA】經歷41年波折、57歲才圓汽車夢，本田：最光榮非沒失敗過，是重新站起來

你願意為喜歡的事情花多少時間？有人為了興趣，花了41年。本田（HONDA）創辦人本田宗一郎自小對發動機有著天生的痴迷，憑著熱情、堅持加上努力不懈地「為興趣工作」。他16歲開始當學徒，經歷多次失敗，終於42歲那年創立本田公司，公司初期研究生產電單車，直至本田57歲那年，公司才生產了汽車，本田亦一圓汽車製造夢，此後更奠定了HONDA無可動搖的重要地位。本田一生共創造了逾470項發明，當中逾150項獲發明專利。傳奇一生讓他成為全球最有名的企業家之一，至今仍是創業人士的榜樣。

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自小對機械有興趣

1906年，本田宗一郎出生於在日本靜岡縣的一個小村子裡。父親為一名優秀的鐵匠，雖然不算富裕，但本田自小就被精專打鐵技能的父親影響，在打鐵的鏗鏘聲中長大他懂得何謂「打鐵趁熱」，抓住最佳時機做事以獲得最佳結果。

本田從小就喜愛機械，甚至會逃學到外看飛機飛行表演，逃離課堂上死板的文字，自尋學習方式。精彩的飛行表演在本田內心起了漣漪，讓他開始對機械製造產生興趣，進而萌起製造機車的念頭。

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15歲出走家鄉圓夢，從修車跨足零件製造

為一圓自己的「機械夢」，本田小學畢業就外出打工，16歲進入一家汽車修理廠當學徒。雖受到家人反對，但本田早已下定決心：「以後都是汽車時代，無論如何我都要到汽車這一行發展」。

經過6年學徒生涯後，22歲決定開始創業，回家鄉開了一間汽車修理廠，隨後更不斷擴展汽車修理業務。後來隨著維修業務競爭日漸嚴峻，本田決定結束維修廠生意，並於1937年在日本濱松市山下町創辦了一間研發及生產汽車零件（活塞環）的製造廠，名為「東海精機重工業株式會社」。

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二次創業困難重重，一場地震摧毀所有

然而，研發活塞環的過程並不如想像中順利，投入的大量資金和時間讓本田吃不消。據悉當時該公司生產的3萬隻活塞環中，只有萬分之一是合格的。隨著時間的推移，本田的存款也越來越少，甚至需要典當妻子的嫁妝。

1942年，東海精機因面臨資金缺乏問題獲得豐田汽車（TOYOTA）注資挹注資金，但本田仍無法逃過一劫。3年後，一場地震徹底摧毀了東海精機，本田不得不將手上所有的東海精機股權全數售予豐田，離開一手創建的公司。多年來的努力瞬間歸零，只能從頭開始。經歷巨大失敗的本田離開公司後，開始了1年的休養時間。

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二戰時期抓准商機，一舉成市場霸主

1946年，本田成立「本田技術研究所」，下定決心再次出發。當時二戰剛結束，戰後的日本社會百廢待舉，資源匱乏且交通不便，許多人需要利用自行車到遠處運糧，交通工具需求大增。

自小就懂得「打鐵趁熱」的本田看准市場需求，開始著手設計相關商品滿足市場需求。本田於是靈機一動，運用戰後軍隊們留下來的無線電機，經過改良後用作電單車的動力系統，成功把電單車改造成機器電單車。據悉機器電單車售價不高，又能滿足人們日常通行需求，因此很快就引起熱烈迴響。

後來，本田也開始開發機車引擎，開始推出自產機車。推出後本田即受到市場關注，許多車廠也跟進研發機車。現代許多人最依賴的交通工具機車，就這樣成功誕生了。

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創立「本田」，打造遍及全球的HONDA帝國

1948年9月，42歲的本田於自己創業起跑點濱松設立「本田技研工業株式會社」，出任該會社社長，當時已是本田第三次創業。在創立公司隔年，本田公司終於研制出創辦以來第一輛機車，將其命名為「Dream D」。

本田公司已於本田57歲那年開始生產汽車。兜兜轉轉，本田花了41年終完成本田最初的汽車製造夢。在本田的帶領下，該公司在50年代成為世界上最大的摩托車製造商，巔峰時期生產量近300萬輛。2016年，本田更一躍成為世界第五大汽車製造商。

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Text by BusinessFocus Editorial