【初創起跑線】自動解鎖單車「義救中大」 ,LocoBike:做初創就要有貢獻社會的心!

【初創起跑線】自動解鎖單車「義救中大」 ,LocoBike:做初創就要有貢獻社會的心!

Startup
BySharon on 30 Nov 2019 News Assignment Editor

「大概六點鐘左右,我們就收到用戶的電話。就說他們從中大踩到沙田,不懂得怎樣鎖單車,打電話上來叫我們扣回他們的錢。我同事很快就宣佈系統出現了問題,車的鎖解開了,我們就希望有需要的人先用了。當日的心情是很沉重以及很難過,不敢相信在香港會見到這樣的畫面,對我們自己的影響當時沒有想過這麼多,對生意上和單車會變成怎樣,會不會不見,損失多少。當時只是想那些人可以安全離開。」

Locobike

Ken(程俊豪)是本地共享單車初創公司LocoBike的創辦人同CEO, 11月12日中文大學裡面發生示威者與警方的衝突,當時吐露港公路無法行車,而LocoBike官方突然宣佈系統故障、智能鎖自動解鎖,不少住在沿線的市民可以免費使用單車,霎時成為了網絡熱話。

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Photo from LocoBike FB

Ken說當時根本沒有計較自己公司有幾多經濟損失,只想著一心要幫助市民和學生:「當時在大埔站和大圍站,都有很多市民是沒有辦法是離開或者回到家裡。那時的交通已經是癱瘓,所以為何最後我們會去大圍和大埔,去幫助市民解鎖單車。其實我相信在香港做初創的人,都是會有一份可以貢獻社會、改變社會的心,所以才會做初創,在需要的時候,可以實現自己的價值。我覺得這件事,我們團隊都是很開心很榮幸。」

LocoBike在2017年成立,成立短短一年間,不少盛極一時的共享單車公司相繼退出香港市場,但LocoBike 在2018年卻達到收支平衡,Ken認為在香港做共享單車,本地公司先更能夠滿足市場的需要:「其實只有本地的公司才能做到本地的市場。很多國內的公司都進來,我見到他們的營運手法,想著要投放單車。共享單車不單只是投放單車下去就可以,需要很多線下的營運,譬如單車的調配、回收,怎樣去做維修,各方面線下的操作和成本,我見他們沒有處理線下的問題,亦都無計算這樣的成本。」

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LocoBike現在有專門的團隊落區去維修及保養單車,Ken話同一般的初創企業不同,做共享單車無論在軟件同硬件上都要不斷革新:「那時最慘的地方是很難踩,但是很多人踩,不停收到投訴這一下才是最慘。我們都覺得很內疚那個時候,所以即時要去改良那架單車。換轆等等,逐部分去嘗試。究竟是換轆的問題、還是換胎的問題,還是鈴的問題,還是鏈有問題,還是齒輪比有問題,不停去摸索、不停去改善。」除此之外,LocoBike背後的軟件系統亦都對這門生意很重要:「我們其實是需要運用到一些大數據的分析,例如哪個區域和位置的用戶。在哪個區域、哪個時間點用車會用得多。我們慢慢收集到這些數據,就會更加精準地放一些車到那些位置,而那些位置很快就被人踩走。規劃好的路線,就可以提高單車使用率以及降低回收成本。」

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LocoBike在2019年年初更得到了100萬美元種子融資,Ken話營運一年後的數據,不單只令到自己有信心,亦令到投資者見到共享單車的前景:「前一兩年任何人聽到共享單車,都不會想著要投資,融資的情況都是十分之困難。他們都見到我們的數據,都見到有一班剛需的需求,有忠實的用戶,他們都了解到市場的發展,所以他們都相信共享單車的市場是樂觀的。」

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記者:Sharon LIN

攝影:Sam Chan

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