【廉航策略】收購快運仍存變數，國泰CEO：有信心完成交易

國泰航空早前宣布以逾49億港元收購香港快運，但市場一直有消息指，快運主要股東鍾國頌無意出售股權，國泰行政總裁何杲 (Rupert Hogg) 表示，有信心最終能成功收購快運，盼於年底前完成交易，而國泰航空顧客及商務總裁盧家培則補充指收購仍「存在變數」，取決於海航集團的安排。

如收購成功   會維持快運廉航形式

對於有人擔心收購一旦完成，香港快運的廉航政策會否改變，國泰行政總裁何杲早前在西雅圖參加新航線啟動典禮時重申，將會繼續以廉航形式經營香港快運，他認為廉航的運作模式能刺激旅遊需求，與國泰、港龍可以有互補作用，「這是一個全新的模式，可以組成一個新的網絡 (It’s a new business model. It works as a network)。」

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國泰航空顧客及商務總裁盧家培補充，有關收購快運的交易仍存在變數，因賣方要滿足所需條件才可落實，過程並非國泰單方面可控制。

而在收購快運後，國泰連同港龍航空的市佔率較大，盧解釋以目前香港於航空界的競爭條例來說，其主要考量是公司經營手法是否有「㩒住搶」，而沒有規限市佔率，但部分海外地區如韓國、日本和台灣，就需要提交申請以獲得當局的許可。

CEO曾坐廉航讚「That’s was good」

國泰行政總裁何杲表示，去年曾乘搭香港快運前往南韓濟州參加活動，回程則乘搭另一間廉航濟州航空（Jeju Air），他評價乘坐快運的體驗「覺得不錯 (That’s was good)」，當記者要他比較兩間廉航公司，他笑稱：「兩間也不錯 (They were both fine) 」。

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預期今年載客量增長6%

國泰去年破紀錄開啟10個新航點，何表示今年增加2個新航點，分別是美國西雅圖及日本小松市，相對去年會減少開新航點，會主力加密部分原有航點的班次，他預期今年載客量會增長6%，而開設新航點的成績，將會完全反映在今年業務上，他亦透露國泰計劃在香港機場第三跑道落成之前，即大約2024年底，每年的運載力增長目標介乎3.5%至4%。

記者：黎海怡