【斷臂求生】曾被譽為「國民汽車」，一汽夏利市值縮水超過7成，出售80億資產求存

內地車市進入寒冬，曾譽為國民汽車的「一汽夏利」一虧再虧，近6年來總共蝕46億元人民幣（下同），如今（17日）股價與2015年高位相比，更是大跌7成。據指，該集團到目前為止已出售超過80億元資產，斷臂求生。

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內媒報道，夏利曾連續18年佔據內地汽車銷量冠軍，30年內更風靡一時，不過到了近年該集團銷量下滑、虧損，從2015年開始便變賣資產求存，合共出售約80億人民幣資產，接手多為母公司一汽股份。

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一汽夏利近年銷情很不理想，本年11月份汽車銷量為737輛，年減65%，前11個月總銷量為1.78萬輛，同比下降23%，一汽夏利旗下三個車系中，夏利系列已經正式停產，威系列本年銷量也僅為960輛，接近停產；駿派系列的銷量為1.89萬輛，依然是杯水車薪。

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一汽夏利今年前3季大虧10.03億人民幣，虧損還有擴大趨勢，故轉讓一汽豐田的15%股權，擬作價約29.23億人民幣，轉讓給一汽股份，雖然此舉短期內能完成盈利目標，但長期來看一汽夏利未來要靠自身業績盈利，幾乎不可能，因為過去長期要靠大股東出手出支持。

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隨股價跌跌不休，對於為何陷入如此尷尬境地，一汽夏利月初曾回覆指，集團對中國國內汽車市場認識和前瞻研究不足，自身產品開發等不強，才會使近年公司產品未跟上汽車市場消費變化的需求。

資料來源：中經網

Text by BusinessFocus Editorial