【中日商機】美國「保護主義」致日車企銷售疲弱， 豐田、日產將未來託付中國市場！

在美國威脅實施貿易限制的情況下，高度依賴美國市場銷售的日本車企受到很大程度沖擊，遂將目光投向中國市場。《日本經濟新聞》報道，豐田、日產汽車和本田等日本車企，相繼決定在中國啟動增產投資，對日本車企來說，中國已是僅剩的增長市場。

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該報一份調查顯示，2018年日本車企在中國的銷量將超過500萬輛，首超日本國內市場。豐田汽車在中國的銷量預計同比增長9%，達到140萬輛，目前該公司在中國的年產量達到116萬輛。豐田的中國業務負責人、專務董事小林一弘認為，中國具有巨大的增長空間。日產汽車行政總裁Carlos Ghosn也斷言：「對日產來說，中國市場今後將是最大且最重要的市場。」未來，日產將在中國建設新工廠，同時提高現時2個基地的產能，希望在2020年前將乘用車的每年生產力提高三成。該公司的總投資額預計達到1000億日元。

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此前，日本大型車企的主要「搖錢樹」是美國市場，但雷曼事件後，美國的新車需求愈來愈低。根據《世界日報》的報道，今年消費者需求持續疲軟，豐田銷量下滑4.7%，預料今年銷量會進一步走低。特朗普提高汽車進口關稅的舉動，也使日本車企的前景變得不明朗。

於是，日本車企將投資集中指向中國，除了增加中國基地的產能外，豐田和日產加入了滴滴出行成立的汽車共享企業聯盟，將共同開發低成本電動車。

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雖然日本車企視中國市場為龐大的商機，但它們仍要面對中日矛盾等政治問題，2012年，中日因為「釣魚台」問題一度交惡，中國發起反日遊行，以致日本車在中國的銷量大幅減少。若日本車企決定加強依賴中國市場，便需要想法子應對諸多風險。

資料來源：日本經濟新聞

Text by BusinessFocus Editorial