百萬元內地電動車安全成疑 尊界V800不堪連續急煞 3車踏板竟全踩斷 車媒「懂車帝」揭發踏板支架設計有嚴重問題 華為有份 江淮汽車連續2天跌停板

售價逾百萬元的電動車，大力踩煞車踏板竟然會斷？由江淮汽車生產、華為提供AI技術、鴻蒙智行旗下，包裝成超大型豪華MPV的百萬級人民幣新能源車「尊界V800」，近日被內地車媒平台「懂車帝」的實測揭發其煞車系統有嚴重安全問題。測試期間，三輛全新尊界V800，在多次連續全力緊急煞車測試期間，先後出現煞車踏板支架斷裂，導致腳煞系統失效，消息曝光後迅即掀起全國熱議。受負面消息衝擊，江淮汽車（600418）股價連續兩日「跌停板」。尊界汽車則強調，車輛制動系統高於國家及行業安全標準，自交付以來實際使用中未發生過煞車踏板斷裂故障，但公司仍會最佳化（改善）涉事部件設計，又會免費讓車主選擇升級。

不過上述回應未能平息網民及投資者的疑慮，江淮汽車（600418）昨日及今日（周四及周五）股價均曾因大跌1成致「跌停板」。今日下午復市後，股價低見22.25元（跌幅約1成），兩日以來市值已蒸發超過110億元人民幣，華為至截稿前仍未見回應事件。

華為與江淮汽車聯手打造的豪華電動車「尊界V800」8月面世，售價在76.6萬至101.6萬元人民幣（約89.6萬至118.9萬港元）。該型車8月5日上市，9月開始交付，宣傳時曾以「穩若泰山」形容汽車的優質及穩定程度。不過，字節跳動旗下汽車評測平台「懂車帝」近日在封閉場地實測中，測試團隊安排三輛全新尊界V800進行由時速100公里降至0公里的緊急煞車測試後，竟揭發其煞車系統有嚴重安全問題。

據報道，「懂車帝」對三輛「尊界V800」進行煞車測試時，當去到第二至第四次重煞時，煞車踏板支架無一例外地發生斷裂，即時喪失所有腳煞制動能力。數據顯示，踏板斷裂瞬間的峰值踩踏力僅約為1612牛頓（N），這大約是一名中等身形男子在遭遇突發路況時緊急煞車的正常力度，據報已低於國家標準所要求的2000N，這意味測試人員並無「瘋狂亂踩踏板」煞車。

在踏板斷裂後，駕駛者只能依賴P波作應急減速，幸有驚無險，沒發生意外，但這導致車輛的煞車距離由正常的約38米，大增逾兩倍半至大約140米。這在真實的高速公路行駛場景中，無疑是足以致命的安全隱患。

為探究事故成因，「懂車帝」測試團隊對斷裂的部件進行了深度拆解，結果揭示了一個設計缺陷。原來三輛「尊界V800」的斷裂位置與形態驚人地一致，均位於工程塑料（PP+GF40玻纖增強塑料）踏板支架根部的轉軸處。拆解結果顯示，該受力區僅採用了一層立板作為支撐，且斷口位置留有明顯的熔接痕跡，結構強度在應對瞬時峰值制動力時明顯出現脆性過載破壞。

更令人意外的是，當測試團隊對比同一供應商為同系問界及智界部分車型提供的煞車踏板時，那些定價較低的舊款汽車在相同位置，反而設有兩至三層的加強立板，安全性較高。這意味著，身價百萬的尊界V800在最核心的機械安全冗餘設計上，竟然「新不如舊」，存在嚴重的結構強度偏弱問題。

這場「煞車門」事件不僅在網上掀起網民的強烈炮轟，質疑車廠在攸關性命的部件上，會否有偷工減料之嫌，更在資本市場引發了海嘯式的恐慌拋售。江淮汽車的A股股價在負面消息發酵後，連續兩個交易日均曾直插一成至跌停板，股價低見22.25元人民幣。短短兩日間，投資者的信心與超過110億元人民幣的市值灰飛煙滅，反映出市場對這家老牌車廠與華為合作的前景產生了巨大的動搖。

面對排山倒海的公關危機，尊界汽車發表聲明以圖紓緩危機。官方聲明強調，車輛的制動系統是嚴格按高於國家及行業標準的要求開發，並重申自首批車輛交付以來，在用戶的實際使用場景中從未發生過踏板支架斷裂的事故。然而，尊界汽車承諾將出於更高的安全考量，進一步最佳化該部件的設計，並為已交付的車主提供免費升級選擇。另一方面，鴻蒙智行僅表示尚未接到相關反饋且交付正常，而華為方面則至今保持沉默。

在汽車工業的發展洪流中，無論智能駕駛系統多麼先進、車廂配置多麼奢華，底盤與制動系統等傳統機械安全，始終是不可妥協的底線。尊界V800煞車踏板斷裂事件，不僅是對江淮汽車品控體系的一次嚴厲拷問，更是對整個新能源汽車行業的一記警鐘。

Text by BusinessFocus Editorial

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