【慳稅攻略】周三新預算案 電動車一換一恐告終 提早買電動車最多慳17萬稅?

最多可慳稅17萬元的電動車「一換一」優惠或快將取消？香港今年雖有望暫時滅赤，但香港財政儲備不斷減少，各界猜測財爺陳茂波周三發布新一份《財政預算案》時或會進一步削減甚至取消電動車「以舊車一換一」稅務寬減以減政府支出。故若市民有意以優惠價換購電動車，周三之前也許便是最後機會。但若乏現金支付買電動車首期可以怎麼辦？有沒有辦法可以零首期買電動車甚至賺回贈？若手上沒有登記車齡最少6年的舊車，又有沒有古惑招可以「一換一」換電動車，箇中風險為何？這篇「換電車慳稅慳息攻略」，將會嘗試為大家詳細解答！

財政司司長陳茂波的《財政預算案》將於本周三發表，其中3月底完結的電動車「一換一」計劃會否延續或再「減糖」減優惠，備受各界關注。車行近月以「最後機會」作招徠促銷，不少車主擔心「換電動車」優惠會消失，為確保可受稅務寬減，紛紛提早「坐尾班車」換電動車。運輸署數字顯示，今年首月約有3240輛電動私家車在計劃下完成登記，較去年每月平均數字高出約2成。

其實政府自2018年起推出電動私家車「一換一」計劃，容許傳統燃油車車主銷毀舊私家車並購買新電動私家車，可獲得較高的首次登記稅寬減，初期寬減額上限高達28.75萬元。但近年政府財赤加劇，2024年政府雖宣布延長優惠計劃兩年至今年3月31日，但寬減額上限大幅調低至17.25萬元，而且慳稅只適用於稅前車價50萬元以下的電動車，超過此金額的豪華電動車不獲寬免。而自2018年至今年1月，已有13.2萬輛電動私家車在計劃下完成登記，佔期內登記電動私家車總數逾九成。其中單是2023年，上述「一換一」計劃的首次登記稅寬減總額接近74億元，為實施以來最高。

以購買一輛未連稅售價為28.6萬元的中價電動車為例，按現時仍生效的「一換一」計劃，若買家能交出一部登記最少6年的舊車去「劏車」，買電動車時便可獲得稅款優惠。買車稅款可由185747元大減至13247元，即是可省回172500元稅款（寬免的上限），確實非常吸引，而且「一換一」計劃不設轉售限制，車主駕駛大半年後若想換車，可以將電動車轉售套現，甚為方便。

不過想參與「一換一」慳稅，準買家手上一般必須擁有舊的燃油私家車，而且要符合三項條件：
1.舊車首次登記最少已經6年；
2.舊私家車取消登記前，車主已經連續18個月或以上為登記車主；
3.劏車前10個月已支付牌費；

若申請「一換一」程序，一般車廠會同時安排劏舊車服務，之後電動車準買家可收到「車輛拆毀證明書」，列明舊車資料及劏車公司蓋章。若帶同「車輛拆毀證明書」到運輸署，填妥TD184表格為舊車取消車輛登記之後，即可提交「替代電動私家車」首次登記申請書及「一換一」計劃申請書。

但不少駕駛者這一刻手頭現金或較緊絀，或不夠錢一筆過付電動車的車價，甚至連買車首期也未必夠現金支付。此外供車的年利率即按揭息率，也遠比樓宇按揭息率高昂、供車年期也僅得數年，令不少準車主猶豫。故以下的「買電動車慳稅慳息攻略」，可供各位駕駛者參考。對於手頭沒有合資格舊車可一換一的車主，下文也會解釋市場流行的「古惑Quota大法」。但是否使用，必須事先考慮清楚風險。

【買車慳稅慳息第一招：借低息稅貸買車兼碌卡賺回贈，享雙重優惠】

現時買電動車若透過車行申請貸款「上會」即是採用按揭貸款按月供車，雖然財務公司可提供9成按揭，但息率不菲（由3厘至6，7厘或更高）。而且若採用「租賃（Leasing）」模式上會，由於已將新車抵押，買家須購買「全保」，又要把牌簿抵押至財務公司，汽車貸款或收取手續費。加上車行會一般推銷指定汽車美容套餐或強制要求延長保養期，或會進一步增加出車成本，令養車成本變得頗昂貴。

故若想財務上靈活一點，借稅貸去買車其實可能是更佳選擇，因為借20至30萬元稅貸，既可以一筆過買車，也毋須抵押新車。這意味亦毋須強制買全保及其他額外服務，一切可以由車主自己話事。而且用稅貸去買車，稅貸息率可低至2至4厘，息率實惠及「抵得多」。

另外如果使用現金回贈無上限的信用卡（如MOX），加上信用額度夠高，甚至可以「碌卡」買車以賺取可高達1.5%至2%的現金回贈。然後可以在信用卡最後還款期前，以私人的積蓄或稅貸去「找卡數」。這樣既可享低息，也可賺現金回贈，可謂雙重優惠。

【買車慳稅第二招：買Quota古惑招可慳稅 惟小心後遺症】

若無舊車揸手，仍有一個方法可獲得「一換一」首次登記稅優惠以慳稅，就是買入舊車的「Quota」。因不少車行及經紀有「配對服務」，幫電動車準買家先行買入其他舊車Quota，一般「市價」約1.3萬元至2萬元不等。不過要符合「一換一」條件，必須先由舊車主安排劏車及取消車輛登記，再由舊車主去購買新電動車及登記至舊車主名下，最後才轉移所有權至已買Quota的真正買家名下。

但買Quota最大風險是，舊車主必須要「講信用」，因以往曾試過有不良賣家會同時向多名買家出售舊車Quota，但收取多人訂金後卻「失蹤」。也有舊車車主竟然破產，令新車主無辜遭追債。故假如透過經紀或車行「配對」舊車車主以圖享受「一換一」稅務優惠，可要求簽約，以及多一重保障。但買家必須自行考慮的另一風險是，這樣「買Quota」或有違政府「一換一」計劃原意。故日後一旦被運輸署發現會否遭追稅，實屬未知之數。

Text by BusinessFocus Editorial

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