華為推乾崑ADS4智駕系統 高速也可急剎 為下月促銷百萬豪車S800鋪路?

【華為加入電動車大戰】早前有小米電動車發生車禍導致3人被燒死，智駕安全成敏感話題之際，華為近日卻推出高階智能輔助駕駛系統「乾崑」ADS 4。華為強調，ADS 4系統擁高智能，即使車速每小時逾百公里也能妥善自動剎車，甚至可防範諸如「油門誤當腳掣」的不幸意外。外界關注華為是否將正面挑戰小米甚至Tesla的智能駕駛技術；而推出新乾崑系統，又是否為了將於下月（5月）開賣、售價料逾100萬元人民幣的華為「尊界S800」豪華電動車「壯聲威」。

「尊界S800」豪華電動車是由華為以及江淮汽車聯手製造，是國內罕見的「百萬元級數」超豪電動車，由智駕系統、電池、控制系統及車身裝備都是國內的頂級水平，下月料以100萬至150萬元人民幣（約106萬至159萬港元）開售，故其銷量受到各界注視。「尊界S800」行車及智駕系統極穩定，網上流傳試車片可見，它高速經過指定小坑時，目測能做到「白沙不揚、玻璃不碎、踏水無痕」，惹來議論紛紛。

有報道指它將搭載華為最新的ADS 4.0智能駕駛系統，早前網上流傳的官方影片亦顯示，擁強大馬力的S800在雪地或有水的路面上高速駕駛仍能保持平穩，在雪地實現車身「不失速、不甩尾」，貼地性能佳。影片亦可見到在智駕模式時，司機曾雙手離開軚盤，以示行車穩定。

華為則表示，尊界S800將搭載六大智能化技術，包括新推出的「途靈龍行平台」、「自主智能數字底盤平台」、「天使座主動安全防護」，以及自主智能安全防護系統等。

華為近日在發布會上，公布最近一代高階智能輔助駕駛系統「乾崑」ADS 4，並透露國內已有超過8成的主機廠選擇了華為乾崑，預計今年的城區智駕輔助搭載量將接近400萬輛，未來3年內城區智駕輔助的搭載量將超2,700萬輛。華為為研發有關智駕系統，單是2024年已投入超100億元人民幣，包括8000名研發人員，智能化部件發貨量超過2300萬套。華為並聲稱，其智駕系統「鴻蒙智行」已避免超過140萬次潛在交通事故。

乾崑ADS 4的強力自駕能力，部分來自多項先進感應器技術。其中首度推出的量產型艙內激光視覺傳感器，能夠提升遠距離小目標檢測能力，對於30厘米高的小體積馬路障礙物，ADS 4系統也能探測等到，並在高達100公里的時速下把車安全剎停；首創的分布式毫米波雷達在雨霧塵天氣也可以做到AEB剎停，行車更安全等。

另有報道指，包括S800在內部分華為新車擁有「途靈龍行平台」，具備高階智能駕駛系統路面感知能力，可實現「提前預判」，即在事故發生前50ms至200ms進行預測並調整，例如緊急剎車或轉向，以盡力迴避意外。

據報道，東風汽車旗下猛士M817、奇睿智界R7，奧迪、嵐圖汽車、深藍、廣汽傳祺、阿維塔、北汽等旗下車型將首批搭載華為乾崑ADS 4系統，國際著名車廠奧迪，據悉亦至少有3款車將使用華為技術。另根據規劃，問界 M8、問界 M9、享界 S9 增程版等車型，料將於今年第3季升級成華為 ADS 4.0。

不過華為推出新智駕系統，卻正值敏感時刻。因正前一輛小米電動車於國內在自動駕駛期間遇障礙物，它把車輛控制權交回給女司機後僅數秒，車身即猛烈撞欄及起火，導致車上3名少女包括司機全被燒死，引發全國關注智能駕駛及汽車電池的安全問題，小米股價及其電動車銷情亦疑因此受影響。

內地公安部道交安全研究中心早前已發出通知，強調車廠必須幫助消費者正確使用輔助駕駛功能，且不得在廣告中誇大系統的智能駕駛能力誤導消費者，令買家誤以為電動車可以全自動駕駛。違反規定者可被判等同廣告費用5至10倍的罰款，甚至吊銷營業執照，另外若是因為誇大宣傳，造成消費者誤用導致死傷，還有機會面對可高達2年監禁的刑事責任。

中國工信部近期就發佈了2025年版《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，強制規定電池必須要「不爆炸、不起火」，預計2026年7月開始實施，被形容為最嚴格電池安全規範。

Text by BusinessFocus Editorial

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