中國Tesla大降價減幅達9% 車主集體上門追討銷售員被毆

By Chin on 25 Oct 2022

Digital Editor

電動車巨頭Tesla（TSLA）於24日無預警宣佈，中國生產的Model 3和Model Y全系大降價，降幅介於1.4萬元至3.7萬元（人民幣，下同）不等，這也是繼今年3月和6月加價後，Tesla首次宣布降價。突如其來的降價消息令不少近期購車的消費者大呼冤枉，並組群維權，到Tesla門市討公道，甚至有傳言指車主對銷售員大打出手。

在Tesla售價調整後，Model 3後輪驅動版降價1.4萬元，起售價為26.59萬元；而高性能版本下降1.8萬元，起售價為34.99萬元。Model Y後輪驅動版下調2.8萬元，起售價則為28.89萬元；長續航後驅版本降3.7萬元，起售價35.79萬元；而高性能版下降2萬元，起售價39.79萬元。值得注意的是，Model Y後驅版作為最暢銷的車型，在降價後售價跌回30萬元以內，正好達到國家新能源汽車約1.1萬元補貼金額的門檻。

Photo from Tesla

Tesla車主維權

Tesla此舉引發不少車主憤怒，「花了好幾萬冤枉錢」、「特斯拉欺騙」等聲浪在網上發酵，還有車主建「維權群」，對降價進行維權。有車主在維權群內表示，「9月12日提車到現在，一個半月不到，降了2次價，差了3萬6，（韭菜）割了一波又一波，對特斯拉品牌好感度降為0」、「31.69萬人民幣提車，3個月血虧3萬人民幣，無語」、「是不是有7天內無條件退款」。另外，網上流傳照片顯示，一家Tesla專賣店外聚集大批進行維權的車主，向官方降價討說法，甚至有傳聞指有車主痛毆銷售員。

針對是否有保價措施，Tesla中國客服回應表示，若客戶已下訂單但未提車，可以選擇享受當前官網價格；若客戶已提車，目前則沒有相關保價措施。客服補充，他們也是剛接到降價通知，十分理解消費者無法接受突然降價的情緒，但這屬於公司的正常營銷策略。

Photo from 微博

降價早有苗頭

事實上，Tesla降價早有徵兆。此前，Tesla在9月和10月分別推出可用於直接減免車價的8000元保險補貼及7000元保險補貼。當時有業界人士指出，此舉實質上就是Tesla的一次「變相降價」。此外，在今年第二季度財報會議上，執行長馬斯克也曾表示，如果通脹在年底前下降，Tesla將隨之調低車價。

據《華爾街日報》報道指，Tesla中國降價的原因與生產成本下降有關，當前上海超級工廠的產能利用率有所提高，且供應鏈保持穩定。與此同時，公司也面臨著本地新能源車企崛起的壓力。據第三季財報顯示，Tesla汽車第三季度總營收為214.54億美元，與去年同期的137.57億美元相比增長56%，但仍低於分析師預期的220.9億美元，這是去年第三季度以來首次季度營收低於預期。早前馬斯克在財報會議上曾表示，中國和歐洲正在經歷著「某種衰退」，Tesla今年恐無法實現交車目標。

為提升與本地車廠的競爭力，Tesla採取更激進的擴張政策，通過大幅降價吸引價格敏感型消費者，提振中國銷量。《路透》引述招商銀行分析師Shi Ji分析指，Tesla突然降價凸顯了中國電動車製造商的競爭風險日益加劇，預計到2023年，全產業的銷售將放緩。另外，中國流通協會專家委員會成員李顏偉對Tesla降價表示不感到意外，指Tesla要完成全年計劃，需要擴大用戶群，需要儘快擴大銷售。