印度塔塔汽車推最平價電動車 起售價一萬美元 惟優惠價僅限一萬名買家

全球環保意識抬頭，各國政府積極推出各種措施，以推動電動車的普及化。在印度政府的補貼及高進口關稅的政策下，電動車製造商塔塔汽車（Tata Motors）日前推出了起售價僅一萬美元的電動車「Tiago EV」。公司希望借助優惠價格吸引更多賣家，從而擴大公司在印度電動市場的份額。但需注意的是，這個優惠價格僅適用於首一萬名買家。

此前，塔塔汽車曾推出緊湊型轎車電動版「Tigor」，起售價為14940美元。相較之下，新推出的Tiago EV的售價更低，為目前印度市場最便宜的電動車。而Tiago EV亦分為多個等級，其中Tiago掀背車的電動版本，起售價為1.037萬美元；每次充滿電可行駛250公里，更貴的版本則可行駛315公里。公司總經理Shailesh Chandra指出，根據現有塔塔電動車主的行駛數據顯示，每輛車平均每日行駛約50公里，促使公司決定減少續航里程，從而進一步壓低售價。

Photo from Tata Motors

Chandra指出，Tiago EV的使用成本預計為汽油版的七分之一。他強調，塔塔汽車不追求最低成本，而是在保持合理售價的同時，整合電動車互連網功能以及其他先進技術。他認為，這個顛覆性的低廉定價將助塔塔汽車在印度一些小城鎮開闢新市場和更多機會，因為小地方的消費者更加看重產品的價格。 

雖然起售價一萬美元的Tiago EV在印度已屬於最低價的電動車，但仍不及中國五菱電動車平價。據悉，五菱電動車推出的宏光迷你電動車起售價僅約4500美元。憑藉著親民的價格和便利性，五菱宏光迷你電動車曾一度擠下美國電動車巨擘Tesla的Model 3，成為中國最暢銷的新能源汽車，被中國網友譽為「國民神車」。

Photo from 五菱電動車

印度電動車普及化

印度總理莫迪在去年的聯合國氣候變化大會（COP26）時曾表示，印度致力於到2070年實現淨零排放目標。而電動車的普及化將是實現目標的關鍵舉措之一。據報，當前印度電動車每年總銷量約300萬輛，僅佔每年汽車總銷量的1%，印度政府希望在2030年將電動車比例提高至30%。

2020年，印度政府開始執行第二階段為期3年的《加速油電混合車輛製造計劃》。該計劃總預算為1000億盧比，主要聚焦在推動公共交通和共享交通的電氣化，並推動7000輛公車採用電動車、50萬輛電動三輪車、5.5萬輛電動轎車及100萬輛兩輪車。

Text by BusinessFocus Editorial

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