【陳刀仔專欄】電動車龍頭誰屬 比亞迪超越Tesla的啟示

【陳刀仔專欄】電動車龍頭誰屬 比亞迪超越Tesla的啟示

Investment Bloggers
By 陳刀仔 on 10 Jul 2022
DataLouder創辦人

比亞迪(2594)交付量超越Tesla(TSLA)有甚麼啟示?全球角度而言,新能源汽車已迎來復甦,今年6月新能源車零售近50萬輛,相信受惠於疫情放緩,工廠已開始復工,及受到石油價格飛漲所影響。

據Tesla最新公佈第二季度總體車輛產量258,580輛,交付254,695輛,同比增長27.0%,略高於市場預期,而上半年Tesla全球累計交付汽車56.4萬輛,同比增長46%;而比亞迪公布,該公司今年6月的新能源汽車銷量達到13.4萬輛,按年升224%,上半年新能源汽車累計銷量為64.14萬輛,增長315%;理想汽車,6月份交付約13,000輛理想ONE,同比增長68.9%;第二季度累計交付2.8萬輛,同比增長63.2%;小鵬汽車,6月份交付15,000輛,同比增長132.98%;第二季度小鵬汽車累計交付3.4萬輛,上半年小鵬汽車累計交付6.9萬輛,同比增長124%。

據Tesla最新公佈第二季度總體車輛產量258,580輛,交付254,695輛,同比增長27.0%,略高於市場預期。Photo from BusinessFocus

單論銷售數據而言,比亞迪成功超越Tesla成為全球銷售冠軍,而且據Tesla公告所言,今年六月公司產能已創下新高,雖離管理層目標(全年交付150萬輛)尚有一段差距。

同為新能源汽車產業,四者的毛利率卻相差甚遠,以2021年全年業績而言,當中以小鵬汽車表現最差:
比亞迪2021年毛利率17.39%,按年下跌約7%;
Tesla2021年毛利率29.3%,按年上升約3.7%;
理想2021年毛利率22.4%,按年下跌約5.5%;
小鵬2021年毛利率12.5%,按年上年8%。

該情況差距於第一季度更加拉闊,Tesla毛利率為破紀錄的32.9%;比亞迪毛利率則為11%;小鵬毛利率為12.2%;理想毛利率則為22.4%。

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單論銷售數據而言,比亞迪成功超越Tesla成為全球銷售冠軍。Photo from BusinessFocus

部分市場人士認為,Tesla維持遠超行業平均毛利率是因為大規模裁員以推高比例,但不可忽略是Tesla極少廣告支出,及大型一體式鑄件、結構電池組,以較低成本可以完成流水式作業,唯一要考慮到是擴張產能。

Elon Musk曾於Twitter(TWTR)透露過,未來可能透過SuperCharge網絡給予其他品牌車輛使用,以收取額外費用。綜合而言,Tesla依然是新能源汽車業中的龍頭,現階段新能源汽車行業為快速增長期,就如十多年前的智能手機行業,不管鹿死誰手,都會是未來發展的一個大方向。

陳刀仔
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