Tesla上海廠因封城減產4萬輛 損失約佔2021年第四季度13%

因應上海疫情持續肆虐，電動車巨頭Tesla（NASDAQ: TSLA）座落於上海的工廠亦被迫從3月28日關閉至今。《彭博》今日（15日）報道指，若以每日產能約2100輛電動車估算，Tesla工廠關閉3周以來的產量已損失近4萬量；報道甚至形容Tesla在中國的產能首次面臨真正的困難。

内地疫情未見緩解趨勢，14日新增本土感染病例高達24166例，當中擁有2500萬人口的疫情「重災區」——上海就佔了23072例。基於當地感染病例屢創新高，加之目前毫無跡象表明這一情況何時會見好轉，因此上海市内大部分地區仍實施封控中，當地食品與製造業供應鏈持續中斷。

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損失佔去年第四季約13%

《彭博》15日估計，自上海於3月底「封城」以來，以每日產能約2100輛電動車計算的話，Tesla主要生產Model 3 與Model Y的上海工廠迄今已損失39900輛電動車的產能。報道稱，Tesla去年第四季度的全球產量為30.5萬輛電動車，如今上海工廠停工以來的損失就佔了該季度的約13%。報道引述知情人士披露，Tesla已開始研究是否能讓員工離開住所，在所謂的閉環工作模式下運作。

華爾街研究機構JL Warren Capital創辦人兼行政總裁Junheng Li也表示，她預計Tesla或在5月首個星期復工，因此估計Tesla損失的產量約8.4萬輛。她還稱，若上海周邊城市也被封鎖，極有可能影響Tesla汽車零件供應，讓Tesla產量蒙受更大損失；而且届時工廠重新開放有可能分階段進行，復工後的產能則需取決於Tesla到時可獲得的零件供應。

此外，Junheng Li在報道中亦指，中方政府對「清零」政策的堅持已迫使許多跨國公司重新考慮在華策略，並稱只要病毒依舊存在，政府不放棄清零，這些公司未來將削減或停止在中國的擴張計劃。

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《彭博》指，Tesla上海工廠今次是2019年建廠以來最長的一次產能中斷，情況不僅比新冠疫情於2020年爆發時糟糕，也較數個月前後續晶片缺貨時來得嚴重。報道援引中國乘用車協會的數據指，Tesla上海工廠在今年第一季度已生產182174輛電動車。

另一方面，小鵬汽車（NYSE: XPEV）董事長何小鵬周四（14日）亦在微信朋友圈發文表示，若上海和周邊供應鏈企業無法找到動態復工復產的方式，5月可能內地所有的整車廠都要停工停產。不過，何小鵬亦透露，好消息是部分部委和主管部門正在盡全力協調，讓當地車廠復工的希望增添一絲曙光。

Text by BusinessFocus Editorial

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