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【何車評股】港股近5年平均波幅7839點 今年上落已6,816點

【何車評股】港股近5年平均波幅7839點 今年上落已6,816點

Finance Investment Bloggers
By 何車 on 16 Mar 2022
專欄作家
1996年至2007年在《蘋果日報》撰寫「上車落車」、2007年至2012年在《經濟日報》撰寫「上車落車」、2007年至2012年在NOW電視財經台以Win師傅筆名撰寫「每日一股」、2011年至2021年在《蘋果日報》撰寫「何車500」。

國內汽車經銷商永達汽車(3669,市值134億元),昨日上午最低價6.5元,見兩年新低,較年初大跌38%,中午公布業績,收報6.8元,單日仍跌1.3%。永達績優息高,吸引力強。

1)2021年(12月年結),永達營收779億元人幣,增14%;純利24.8億元人幣,大增53%。公司在國內經銷豪華品牌汽車寶馬、奔馳、保時捷、奧迪、富豪、通用等,去年盈利勁增,來自新車銷量增加、毛利率上升、售後服務收入急增、二手車業務快速發展等。
永達今年1月18日發盈喜,料多賺不少於50%,翌日股價10.5元。兩個月下來,敵不過大氣氛,股價一度大跌4元。

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PE 4.4倍大折讓

2)永達去年PE 4.4倍,較6年平均9.5倍折讓54%;PB 0.80倍,較6年平均1.41倍折讓43%。永達是第三大市值的汽車經銷股,第一大是中升(881,市值1,071億元),去年預測PE 11倍、PB 2.56倍;第二大是美東汽車(1268,市值318億元),去年預測PE高達23倍,PB更達6.6倍。永達較同業折讓大得不合理。

末息0.59元 8.6厘

3)永達宣派末期息0.479元人幣(0.59港元),增幅66%,在盈利增幅之上,高息8.6厘,較過去6年平均高出4.6厘。

4)去年底,永達淨負債/股東資金總額15%,財政穩健。

5)永達去年中由17元以上下跌,公司間中回購,去年9月最高回購價11.1元,同時,主席亦以11.91元增持。

永達現價6.8元,新設目標10.5元,潛在升幅54%。摩通(昨日)睇17元,建行(昨日)睇12.4元。

恒指18,235已見底?

同場加映︰過去10年,恒生指數每年平均高低波幅6,707點;恒指今年最高25,051(2月10日),以此減去6,707點,即18,344,可能是今年低點。恒指昨收18,415,最低見18,235,可能已見底。

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過去5年,恒指每年平均高低波幅7,839點。以此推算,今年恒指低位可能是17,271。現時起計,尚有下跌空間1,144點。

以下是2012年至今恒指每年高低位及當年波幅:

2022年至今:高低25,051/18,235,波幅6,816
2021年:恒指高低31,183/22,665,波幅8,518
2020年:恒指高低29,175/21,139,波幅8,036
2019年:恒指高低30,280/24,897,波幅5,383
2018年:恒指高低33,484/24,540,波幅8,944
2017年:恒指高低30,200/21,884,波幅8,316
2016年:恒指高低24,364/18,279,波幅6,085
2015年:恒指高低28,588/20,368,波幅8,220
2014年:恒指高低25,362/21,137,波幅4,225
2013年:恒指高低24,110/19,430,波幅4,680
2012年:恒指高低22,719/18,056,波幅4,663

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