【戴耀豪專欄】牛年就完 港股繼續牛 技術指標穩定 恒指走勢凌厲 航運股仍未「玩完」

【戴耀豪專欄】牛年就完 港股繼續牛 技術指標穩定 恒指走勢凌厲 航運股仍未「玩完」

Finance Investment Bloggers
By 戴耀豪 on 17 Jan 2022
專欄作家 - 結好證券客戶投資組副總裁

還有半個月左右就會送牛迎虎,不過相信大市不會太快送走牛牛,恒指有望繼續牛。回顧上個星期,恒指走勢相當凌厲,全周累升到890點,穩守24000點關口,收復五十天線,亦留意到北水連續8日流入,所以相信大市在資金支持下動力暫時都非常充足。

相信大市不會太快送走牛牛,恒指有望繼續牛。
Photo from BusinessFocus

10天線:23673點
20天線:23402點
50天線:24018點

雖然上周五(14/1)就看到,大市受外圍拖累下輕微下跌,但留意到上周共五個交易日當中,即使有兩日收跌但跌幅不足一百點,投資者沽貨意慾未見太高,顯示出大家對大市都有一定的信心。從圖表上看到,各類動量指標都幾「靚仔」,14天RSI在62.73位置,繼續釋出正向訊號,如果大市能夠站穩24000點水平,大市繼續向上升的機會相當之高。

焦點板塊:
航運股 — 上年下旬不停有指航運股即將「玩完」,又說運費上升空間有限,又說美國好,還是中國內地好,到處都出現「塞港」情況,以致航運貨船短缺問題無法解決,利潤空間變得相當有限等等,結果航運股的升浪一浪接一浪,近期連帶空運股都「升埋一份」,究竟航運股是否值得繼續看好呢?我就保持樂觀的,最少看到之前無論如何「塞港」、集裝箱一箱難求的問題由頭都尾都未有解決過的情況之下,航運股都可以升完又升,而且看到運費升到好像不會停,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)之前就連升9星期,雖然上星期稍稍下跌,但預計因供應不足,加運費的趨勢不會突然調頭向下。

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仍然對航運股保持樂觀。
Photo from BusinessFocus

焦點股份:
海豐國際(01308) — 海豐國際及中遠海控(01919)都是行業龍頭,預計都會受惠上文提及航運供不應求,運費有望繼續升的情況,不過兩者之中,近期我會較偏好海豐國際,因為依圖表來說,海豐國際的走勢比起中遠海控更為靚仔一點,上周四、五更連續出現兩支陽燭,升回超過一個月高位,之後可以留意能否突破32.3元位置,即開始爬升至前頂的水平,如能升有望可挑戰逐步前頂35.2元。止蝕位可留意29元,即前後失去動力調頭向下的水平。

利益申報:
本人沒有持有上述文章提及的股票

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