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【恒大風暴】傳中國政府擬把恒大一分為三重組變國企 恒大升3成後急回吐 華置恐蝕逾百億

【恒大風暴】傳中國政府擬把恒大一分為三重組變國企 恒大升3成後急回吐 華置恐蝕逾百億

Finance Investment
By thomas.chan on 23 Sep 2021
Digital Editor
熱愛新聞工作,充滿好奇心。從投資分析、慳家攻略到AI應用都有濃厚興趣。期望藉著多年以來的工作經驗,為BF這嶄新的財經新聞頻道上出一分力。

身陷2萬億巨債的恒大集團前景仍是波濤洶湧。雖然恒大昨指會以場外方式支付一批面額達40億人民幣的境內恒大債券利息,避過債務違約,令中國恒大(3333)及恒大汽車(708)今晨股價曾大升逾3成及2成。但其後有報道指內地政府欲把恒大集團強行重組分拆、一分為三變成國企,兩股隨之急回吐,恒大汽車股價更曾倒跌。與此同時,華人置業(0127)及中策集團(0235)均指有意沽售手上的中國恒大或恒大汽車股票,若成事,在惡劣情況下兩大集團可能分別虧損高達108億及37.4億元。有股評人則認為,若散戶在股壇急浪中希望博反彈,與其買波幅極大的恒大系股票,不如買較穩陣的內房或內險內銀股包括中國平安(2318)、中國人壽(2628)、龍湖集團 (0960)、融創中國 (1918) 、碧桂園 (2007)、 建行(939)或工行(1938)等(詳見文末推介)。

中國恒大(3333)股價今晨曾大升32.2%至3元,吸引不少散戶高追,但股價隨即回吐至最低2.44元,升幅收窄至7.5%;恒大汽車更慘烈,今晨曾大升20.7%至3.5元的高位,但其後竟一度下瀉至2.81元,較昨收市價倒跌3.1%。大行則普遍對恒大前景仍感疑慮,高盛維持中國恒大「沽售」評級及3元的目標價。高盛解釋,恒大與債券投資者在場外達成協議,料可避免違約風險,公司另一筆8,400萬美元債雖亦於同日到期,但兌現有30日時間可以處理,以防出現交叉違約。但該行指出,中國恒大至今年年底仍有6.33億美元的債務到期,因此相信公司仍有流動性壓力。

高盛:維持中國恒大沽售評級 目標價3元

摩根大通發表研究報告,指中國恒大22日公布「如期」支付在岸債利息後,內房A股周三升約4%,恒大美國ADR更曾升逾四成半。不過由於付款主要透過場外協商達成,恒大其實含糊其辭。報告稱,恒大今年餘下時間仍需支付41億元人民幣利息。另外雖然有報道指恒大將被國企接管,但該行對消息來源的可靠性有保留。摩通認為上述兩則消息公布後,預期內房將有正面反應,但相信反彈屬短暫,現時恒大債務如何處理仍有許多不確定性。

高盛及摩通均看淡中國恒大。Photo from BusinessFocus

摩通所指的分拆傳聞,其實是緣於彭博引述Asia Markets報道,指內地政府打算將中國恒大(3333)一分為三,並進行重組,可能會在幾日內公布有關方案。報道指出,重組方案將分拆恒大成三個項目,包括地產、汽車及商業項目,並將以國有企業為基礎,實際上就是將恆大這家地產發展商變成一家國企。當局希望保護購買了恆大物業和理財產品的投資者,更重要是消除這家公司若無力償債對內地經濟造成的廣泛效應。

華人置業(0127)及中策集團(235)則不約而同發出通告,有意出售手上恒大系股票,即使此舉可能造成數十億甚至更大的虧蝕。

BusinessFocusPhoto from BusinessFocus

華置欲盡沽8.6億股中國恒大 料蝕百億

華人置業即披露,自今年8月30日至9月21日期間,集團已透過聯交所公開市場出售合共約1.09億股中國恒大,總代價約2.465億元,每股平均售價約2.26元,預期錄得已變現虧損13.767億元。華置另已根據上市規則向董事授予出售授權尋求「相關股東」批准以代替召開股東大會,於12個月內出售集團仍然持有的全部或部分「授權股份」(7.51億股恒大股份)。若華置按照9月21日收市價2.27元出售全數8.6億股(包括早前已減持的1.09億股),料今年底止年度因出售全部8.6億股恒大股份(平均成本價15.8元)而於其他全面收益錄得已變現虧損約108.63億元。中策集團(0235)亦公布建議預先尋求股東批准出售授權,可於授權期間出售恒大汽車(0708)最多1.336億股,倘若按最低售價2.2元出售上述全部股份,將確認虧損約37.41億元。

華置欲盡沽手上中國恒大股票,或蝕百億。Photo from BusinessFocus

股評人聶振邦表示,參考恒大的2021年度中期財務公告,確認集團絕非處於「資不抵債」的財政狀況,只是在流動資金上出現「周轉不靈」,意味著只要恒大有能力與債主協商,有充分套現時間,就能解決現在的財困問題。至於現時若有意吸納內房、內險或內銀股,應先考慮個人風險承受能力,始終港股走勢現為消息主導,或見再度受壓,所以進場前要有捱價守候的心理準備。進取者可留意內房股,龍湖集團 (0960)、融創中國 (1918) 和碧桂園 (2007) 現價計起預期未來一個月均有超過20%的上升空間。謹慎者可留意內險和內銀股,中國平安 (2318) 和中國人壽 (2628) 現價計起預期未來一個月均有介乎10%至15%的上升空間;建設銀行 (0939) 和工商銀行 (1398) 現價計起預期未來一個月均有介乎8%至12%的上升空間。

對於有報道指中央可能把恒大一拆三變國企,聶振邦對報道真實性存疑。就算恒大真的由民企變國企,只要不撤銷在港上市地位,投資者仍可自由交易股份。若成為為國企,代表財困得以全面解決,反而屬利好消息,可望刺激股價上揚,屆時將會是已持貨投資者的離場好時機。若散戶欲買恒大系股票,暫以投資恒大物業(6666)的風險較低,次選是中國恒大;若以價上揚潛力為考量點,首選是恒大汽車,次選是中國恒大。所以有意進場者,可配合見壞消息出現令股價受壓,並較52週低位見股價不高於兩成,才考慮買入的勝算較高。

股評人紅磡索螺絲則認為,如果真的要博反彈,不如考慮平安保險或是民生銀行,因它最近受壓主要因爲内房債問題。

 

股評人聶振邦(右)及紅磡索螺絲(左)。Photo from BusinessFocus

Text by BusinessFocus Editorial

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