【萬億美元基建】拜登「萬億級」基建方案料9月後完成立法  末日博士:聯儲局最終無能為力對抗通脹

【萬億美元基建】拜登「萬億級」基建方案料9月後完成立法 末日博士:聯儲局最終無能為力對抗通脹

Business Finance Investment News
By roy.law on 25 Jun 2021
Digital Editor

美國總統拜登於美國時間周四(6月24日)同意一份由跨黨派聯邦參議員提出的12000億美元協議,以翻新全美道路、橋梁與公路等基建設施,並協助刺激經濟,讓他的其中一項國內施政目標取得重大突破,消息刺激美股周四造好,其中標普五百指數創新高,基建相關股份受追捧。另一方面,有「末日博士」之稱的經濟學家魯賓尼(Nouriel Roubini)最新警告,美國大規模的貨幣和財政刺激計劃,將會導至通脹失控,最終可能重現上世紀70年代的經濟滯脹(Stagflation)情況。

拜登
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美國總統拜登和參議員就著總額高達12000億美元的基建方案達成共識,外界估計可能到9月之後完成立法。美國21名民主及共和兩黨參議員推動跨黨派基建方案,與總統拜登商討後獲拜登支持,但不包括他建議投資4萬億美元改善家庭和教育等福利的計劃,這類項目被拜登定調為「人文基礎建設」。美國總統拜登表示:「我們達成共識,我認為這真的重要,我們全都同意,雙方都未能得到所有想要的東西,我理解他們的立場,共和黨議員不想支持我的家庭計劃,例如育兒稅務寬免。」拜登強調,基建方案有助創造職位,提升與中國的競爭力,指出基建方案將創造數以百萬計的職位給美國人,更新基建足令美國以與全球其他地方競爭,直言美國正在與中國和全球其他地方爭逐21世紀的領先地位,但美國不會等待並將以巨額投資在各個領域上。共和黨籍議員波特曼(Rob Portman)是參與協商的21名跨黨派參議員之一,他指出「我們沒得到想要的一切,但我們想出良好的妥協方案。」消息刺激美股周四造好,其中標普五百指數創新高,基建相關股份受追捧

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據了解,美國白宮和參議員這次達成共識的基建方案,該協議提出向電網、交通、路橋及其他基建項目進行新的投資,未來5年的投資總額將達到9730億美元,如果投資持續8年,總投資將達到12000億美元,當中5790億美元是新的撥款,其中3100多億美元用於改善交通;2600億美元投資水務、寬頻、能源和環境改善,同時撥款150億美元,加快興建電動車充電站及購買電動巴士和校巴,但就不再津貼私人購買電動車。至於方案的資金來源,包括出售戰略石油儲備、拍賣5G網絡頻譜、延長海關徵費,以及增加稅務部門的撥款,通過加強執法可望追回1000億美元的稅收。議員原本提議增加燃油稅和電動車徵費,但由於白宮反對,最終沒出現在共識方案之中。獲參議院「過關」後,眾議院議長佩洛西表明,會等待拜登提出的家庭和教育等福利撥款,同樣在參議院獲得通過後,才考慮一併在眾議院表決,因此預計可能最早要到9月才能完成有關立法。

美國國會
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另一方面,有「末日博士」之稱的紐約大學經濟學教授魯賓尼(Nouriel Roubini)最新警告,美國大規模的貨幣和財政刺激計劃,比全球金融危機後的規模要大得多,時間也長得多,指出隨著早前被抑制的需求飆升,加上輸入性通脹及大宗商品的美元價格上漲,以及供應和勞動力瓶頸令價格上升,包括聘請工人的限制以及企業加薪以吸引工人等,將刺激美國物價持續上升,造成持久的通脹而並非聯儲局堅稱的「暫時性」通脹。魯賓尼預期,聯儲局最終無法透過收緊貨幣政策以壓抑通脹,因為聯儲局系統中有太多的債務,如果他們試圖過早收緊,系統就會崩潰,所以他們陷入了債務陷阱。此外,由於保護主義抬頭、中美關係緊張以及不平等加劇等,加上寬鬆的貨幣和財政政策,令美國可能出現如上世紀70年代般的滯脹,他直指「這將衝擊經濟,降低潛在增長,增加生產成本,和70年代一樣,寬鬆的貨幣和財政政策將導致滯脹、高通脹和衰退,」

魯賓尼(Nouriel Roubini)
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魯賓尼並且指出:「可以肯定的是,回歸70年代風格的通脹並不是聯儲局的基本想法。」事實上,聯儲局主席鮑威爾本周較早前出席國會聽證會時,也表示了同樣的看法,他告訴國會,在他看來,出現上世紀70年代超過10%的通脹率是「非常不可能」。魯賓尼曾因準確預測2008年金融海嘯而一夕成名,他曾經表示在預見到美國的次貸崩潰之後,把個人投資中的股票成分從75%降到5%,因為沒有賺錢也比虧錢好。此外,他還曾在2011年預測中國泡沫經濟會在2013年後破滅。

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Text by BusinessFocus Editorial

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