【特斯拉】Tesla解散公關部門!僅靠網紅馬斯克Twitter發聲有何利弊?

【特斯拉】Tesla解散公關部門!僅靠網紅馬斯克Twitter發聲有何利弊?

News
Byeloise on 18 Oct 2020 Digital Editor

營銷與公關是各個企業不可或缺的一部分。最近,據電動車媒體《Electrek》10月6日的報導指出,特斯拉(Tesla,NASDAQ: TSLA)已解散其公關部門,而Tesla的高層也已經向該媒體證實了這一舉動。早在去年12月,Tesla全球傳播主管基利·蘇普瑞齊奧(Keely Sulprizio)作為Tesla最後一位負責公關的人員也已經離職。現在,媒體只能透過Tesla汽車的合夥創始人馬斯克(Elon Musk)的Twitter獲取情報。在中國市場方面,則是通過Tesla對外事務副總裁陶琳的官方微博給出回應。雖然Tesla在歐洲及亞洲市場似乎仍有公關經理,但美國Tesla公關團隊已經解散。對於如今只利用馬斯克「發聲」的舉動,其利弊到底在哪?

美國交通產業媒體《Jalopnik》記者 Jason Torchinsky 曾撰文指出,他被Tesla「無視」許久。隨後,《Electrek》主編 Fred Lambert 才特撰文「澄清」此事。此舉讓各界媒體大肆討論其中存在的利與弊。

好處1:節省廣告、營銷費用

Tesla作為一家汽車製造與科技公司,與其她傳統車企的運營模式不同,並沒有在廣告和營銷上大肆花費。在營銷行業媒體Morketing發布的一份《汽車行業營銷花費榜單》顯示,2019年Tesla的營銷費用只有約2700萬美元,排在第26位。這份榜單的前三位分別是大眾汽車集團(Volkswagen Group,ETR: VOW3),當中不含Audi 和Lamborghini、本田(Honda Motor Company,TYO: 7267)和戴姆勒(Daimler AG,ETR: DAI )。這與研發投入相比,Tesla在營銷上的投入簡直微不足道。 2019年Tesla的研發投入是13.43億美元,是營銷投入的近50倍。

在營銷行業媒體Morketing發布的一份《汽車行業營銷花費榜單》顯示,2019年Tesla的營銷費用只有約2700萬美元,排在第26位。
Photo from iStock

好處2:企業與媒體互相尊重

企業與媒體建立友善的關係相當重要。雖然不少人認為,Tesla解散其公關部會帶來更多的不便,但《Vice》記者Aaron Gordon 撰文指出,Tesla沒有公關團隊就能與科技公司不同,與記者呈現互相尊重的局勢。他寫道:「Tesla將不會在拒絕發表評論後,又趁記者發布報導前公開在部落格發表數千字的文章談相同的議題」,這樣會造成報導變得片面又充滿偏見。他也強調,Tesla此舉不會改變什麼,但至少他們可以丟下想溝通的「偽裝」。

壞處:缺乏溝通

廣告
廣告

相較於其他汽車企業,Tesla的一舉一動可說是被各國媒體所關注的。過去的公關團隊雖然總是人手不足,也還是會為媒體更正許多錯誤資訊和在部落格中張貼許多出色的文章及公關稿。如今,只剩下馬斯克的 Twitter 作為唯一溝通軌道。未來的媒體,將更難的詢問Tesla相關的問題。

目前,馬斯克的 Twitter 帳戶追蹤者高達千萬名,他只會從眾多的回應中挑出其中不到1% 的提問作出回覆,這些被幸運「翻牌」的提問大多來自他的粉絲。
Photo from Inc. Magazine

目前,馬斯克的 Twitter 帳戶追蹤者高達千萬名,他只會從眾多的回應中挑出其中不到1% 的提問作出回覆,這些被幸運「翻牌」的提問大多來自他的粉絲。有人認為,這是馬斯克無法接受負面評價與質疑的舉動。因為在他的 Twitter 上的粉絲大多數都會無條件吹捧他,且不質疑他的觀點。如果媒體記者或相關領域的人員想詢問專業的問題,有可能要開始「排隊」詢問了。

對此,美國公共關係協會(Public Relations Society of America)也警告,這將阻礙公司對外的訊息流通,且媒體無法報導企業動態的能力。如此不與媒體接觸的行為會對企業聲譽導致重大後果,表現出Tesla最大的弱勢——溝通。

總的來說,Tesla透過馬斯克的 Twitter、品牌影響力、自然粉等放棄其營銷團隊,主要是想透過自身優勢,打破傳統套路就是Tesla現今取消公關部門的基本思路。但這大膽手段如果之後始終不利於Tesla,它們將會重新聘請公關人員,將該部門「起死回生」。目前Tesla汽車確實在風口上,它的每一次活動都能自帶流量,所以在美國總部看來,不投放廣告也是無可厚非的,畢竟它自己就是網紅。

Text by BusinessFocus Editorial

Share to Facebook